Különösen sok baleset és útkarbantartási munka nehezíti az autósok életét. Az M0-s, az M3-as és az M6-os mellett több főútvonal is érintett, egyes szakaszokon jelentős torlódás alakult ki. Alább az Útinform jelentése olvasható.
Az M0-s autóút déli szektorán, az M5-ös autópálya felé vezető oldalon, a 6-os főúti csomópontnál rézsűjavítás miatt csak két sáv járható. A 12-es km-nél a munkavégzés mögött kialakult torlódásban 2 km hosszan araszolnak a járművek.
A 2-es főúton, a nőtincsi elágazás és Rétság között két személyautó ütközött össze. Az 51-es km-nél az utat teljes szélességében lezárták, mindkét irányban jelentős a torlódás. Aki teheti, Nógrád, valamint Diósjenő felé tud kerülni.

Az 51-es főúton, Dunavarsány térségében egy korábbi baleset okán árokba borult kamion műszaki mentését végzik. A 28-as km-nél az utat a mentés idejére teljes szélességében lezárták, aki teheti, Dunavarsány felé kerülhet.
Új terelést építettek ki az M3-as autópályán, a Vásárosnamény felé vezető oldalon, a 155-ös és a 157-es km között, ahol a külső és a leálló sávot lezárták. A munka kapcsán lezárták a 156-os km-nél lévő Hejőpapi/Mezőcsát csomópontot is. Kerülni az autópályán továbbhaladva, a 164-es km-nél lévő Hejőkürt/Tiszaújváros csomóponton keresztül lehet.
Szintén az M3-as autópályán, a Budapest felé vezető oldalon, a 124-es és a 120-as km között lerövidült a terelés, a 128-as km-nél lévő Mezőkövesd/ Borsodivánka csomópontot megnyitották, de a 122-es km-nél lévő Mezőszemere pihenő még zárva van.
Az M6-os autópályán, a főváros felé vezető oldalon, a 28-as km-nél lévő Százhalombatta-dél csomópontot felújítási munka miatt lezárták. Kerülni a Ráckeresztúr/Ercsi/Martonvásár csomópont és a Százhalombatta-észak csomópont között a 6-os főút felé lehet. A felújítási munka miatt a csomópontban nem lehet a 6-os főútról Pécs felé felhajtani az autópályára.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
