• A MÁV közleményben kér mindenkit, hogy mellőzük a vonatok használatát, mert a nagy forróság kicsinálja a vasutat.
  • A vonatok egy részén nincs klíma, csak légjavító-berendezés, ami 35 fok felett hasztalan.
  • A hő a vágányokban és a felsővezetékekben is kárt tehet.

Szokatlan, ámbár érthető, ha a MÁV egy olyan közleményt ad ki, ami lényegében arról szól, hogy mellőzük a vonatozást. A rosszakaratúak rávágnák erre, hogy ezt a közleményt mindennap kiadhatnánk, de most az az oka, hogy túl meleg van.

A MÁV a közelményében úgy fogalmaz, hogy „a huzamos idejű magas hőhatás nem kíméli a többnyire túlkoros vasúti járműveket és berendezéseket sem, amelyek ilyenkor könnyebben és gyakrabban meghibásodhatnak.” A vasúttársaság mindezeken felül arra kéri utasait, különösen azokat, akik a hőségre érzékenyek, egészségügyileg veszélyeztetett csoportba tartoznak, hogy

az állami hőségriasztás ideje alatt csak a legszükségesebb esetben induljanak útnak, ha pedig így tesznek, feltétlenül tájékozódjanak az aktuális forgalmi helyzetről, a bevezetett korlátozásokról.

Megjegyzik, hogy a vonatoknál folyamatosan figyelik és karbantartják a klímát - már amelyiken van. Ugyanis járműparkuk része még nem klímával, hanem ún. légjavító-berendezéssel vannak felszerelve, ezek azonban a 35 fokos, vagy azt meghaladó hőséggel már nem bírnak.

A hő miatt viszont a vágányok deformálódhatnak: a magas sínhőmérséklet – 50-60 Celsius-fok között – a pálya egyes szerkezeti elemeiben a forgalombiztonságot veszélyeztető, maradandó alakváltozásokat okozhat, ugyanis a hőtágulás hatására a vágányokban káros anyagfeszültség keletkezik az időszakos karbantartások mellett is. Zárásul pedig jelezték, hogy a felsővezeték is megnyúlhat a nagy meleg hatására, ami miatt a felsővezetékszakadás, áramszedőtörés, -sérülés kockázata megnő.

Ennyi probléma felsorolása után nem csoda, ha a MÁV arra kér minket, hogy inkább ne vonatozzunk. Viszont alternatívát is ajánl a társaság. Akik számára a helyközi buszszolgáltatás párhuzamos megoldást kínál, azok használják ki a vármegye- és országbérletek előnyeit: ezekkel a díjtermékkel már a Volánbusz helyközi járatain is korlátlanul utazhatnak, az érintett buszaink 84 százalékán pedig klímaberendezés működik.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor