- A Tesla úgy gondolja, hogy a tavalyi szintet elérő idei eladásai után 2025-ben újra jelentős növekedést tud elérni. Ezzel közelebb kerülhetnek Musk cégvezető legszebb álmának megvalósulásához.
- Mindenesetre jövőre 500 ezres növekedés a cél.
- Az új Teslák ára pedig tovább mérséklődhet.
A Tesla vezetősége úgy gondolja, hogy az autógyártó a 2024-es megtorpanás után 2025-ben 20-30 százalékkal növelheti eladásait 2025-ben. Ezzel előbbre léphetnek annak a célnak az elérése felé, amely szerint 2030-ra már 20 millió autót fognak értékesíteni - írja az Electrek villanyautós szakportál. Összehasonlításul: az elmúlt évtizedekben évi 10-11 millió autóval lehetett vezetni az autógyártók toplistáját.
Addig is, amíg közelebb kerülnek ennek a merész célnak az eléréséhez, pontosabb tájékoztatást adtak arról, hogyan képzelik elérni a jövő évi növekedést. A kiindulási pont az idei szaldó. Ha a Tesla 2024 utolsó negyedévében 515 ezer autót tud eladni – aminek a közelében sem volt az év eddig eltelt negyedéveiben –, akkor az éves összesítés 1,85 millió autó értékesítése lehet. Ez lényegében a 2023-as mennyiségnek felel meg. A tervezett jövő évi bővüléssel akár 2,4 millió autóra is felmennének, azaz további félmillió Teslát kellene eladni.
A cégvezetés szerint ehhez hozzájárulhat a Cybertruck, amiből idén 125 ezer kelt el. Ez több mint kétszerese a cég várakozásainak. Más kérdés, hogy egy ennyire egyedi modell vásárlói köre nem korlátozott-e, ami idővel elapad. Az igazán nagy ugrást a fejlesztési tervek megváltoztatásától várják. Elon Musk vezérigazgató korábban azt mondta, hogy elhalasztották annak az új autóplatformnak a bevezetését, amire a 25 ezer dolláros (9,4 millió forint) Teslát akarták építeni. Ehelyett az új platform bizonyos elemeivel fejlesztik a régit, amire a Model 3 és a Model Y épül. Ennek nagy előnye, hogy ugyanazokon a futószalagokon gyártható, mint az elődök. Így a Model 3/Y ára, ami jelenleg 43 ezer dollárról (16,1 millió forint) indul az adókedvezmény igénybevételét figyelmen kívül hagyva, 30-35 ezer dollárra csökkenhet (11,3-13,1 millió forint).
Musk ezeken túl azt mondja a szakértőknek és az újságíróknak, hogy jövőre az autonóm vezetés olyan szintet ér el, ami be fogja vonzani az autószalonokba a vásárlókat.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
