• Egy jelentés alapján az új Dodge Charger Daytonában nem lesz V8-as Hemi motor.
  • A mérnökök szerint nem fér el benne a motor és túl sok dolgot kéne átrendezni hozzá.
  • Nem is terveztek a régi hajtáslánccal, a jövő izomautóját akarták megépíteni.
  • A Stellantis szóvivője szerint csak az elektromos és a hibrid rendszerre fókuszáltak.

A Dodge hosszú idő után leállította két ikonikus izomautója gyártátását, hogy megkezdje az elektromos átállást. Nem sokkal később megmutatta a jövő elektromos izomautóinak első képviselőjét, a Charger Daytonát. A megjelenés után kiderült, hogy az autóban nem csak elektromos hajtáslánc lesz, de terveznek bele egy hibridet is, sorhatos turbómotorral. Az előző generációkhoz hű V8-as Hemi motoroknak egyelőre nyoma sincs és friss értesülések szerint egyhamar nem is lesz ilyen változat.

A Jalopnik értesülései szerint a Dodge mérnökei két indokot is felvázoltak, hogy miért nem lesz V8-as Charger Daytona. Egyfelől nem olyan a motortér kialakítása, hogy befogadjon egy V8-as Hemi motort. Ahhoz, hogy alkalmas legyen rá, át kéne alaktani a bölcsőt, a tűzfalat és több fontos szerkezeti elemet. Ezeknek nem csak az újbóli megtervezése és gyártása lenne költséges, de olyan módosításokat kellene végrehajtani az autón, ami új törésteszteket, vizsgálatokat és engedélyeket követelne a gyártótól. Ezek összeadva olyan költséget tennének ki, amire jelenleg a Dodge nem hajlandó áldozni.

A másik probléma, hogy a mérnökök nem feltétlenül térnének vissza a hagyományos izomautó-hajtásláncokhoz. Szerintük a V8-as Hemi motorral szerelt Charger Daytona szembemenne azzal az elvvel, ami miatt az autót építették. Ők az izomautók következő generációját akarták megalkotni és a Charger Daytona ezt képviseli.

Az ügy kapcsán megszólalt a Dodge mögött álló Stellantis csoport szóvivője is. Elmondta, hogy az új Charger Daytona fejlesztése során az elektromos hajtásláncra és a jövőre érkező SIXPACK belsőégésű motoros változatra összpontosítottak. Ezen túl nincsen semmilyen megosztanivalójuk a jövőbeli tervekkel és hajtásláncokkal kapcsolatban. Ez a nyilatkozat csak tovább erősíti a feltételezést, hogy az új Charger Daytonában nem lesz V8-as Hemi motor.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.