• Versenyautót csináltak az új Lada Iskrából.
  • Az 1,6 literes motort felfúrták, módosított alkatrészekkel 175 lóerőt hoztak ki belőle.
  • Módosították a futóművet és megerősítették az autó szerkezetét.
  • A beltér nagy része eltűnt, csövezést, versenyülést és kezelőpanelt építettek be.
  • Az Iskra versenyautóval jég-ralikon indulnak majd.

Nemrég bemutatták az új Lada Iskrát és bár a gyártás még be sem indult, máris versenyautót faragtak belőle. A kisméretű családi szedánból olyan sporteszközt készítettek, amivel különböző jég-rali versenyeken indulhatnak majd. Külsőre nagy változások nem történtek az autón, csupán felkerült rá egy vagány fényezés és a Lada Sport Rosneft gyári csapatának a logója.

Az egyetlen szembetűnő különbség egy alap Iskrához képest, hogy ballonos, szöges gumikat szereltek az autóra. Sokkal fontosabb részlet azonban, hogy az autó szerkezetét több ponton megerősítették, a futóművet egy kicsit magasabbra és feszesebbre hangolták. Az első fékekhez nem nyúltak, hátra azonban a Lada Vesta nagyobb tárcsái kerültek. Az erősebb fékrendszer indokolt, hiszen az Iskra 1,6 literes, 106 lóerős motorját rendesen felhergelték.

Új főtengellyel és nagyobb hengerekkel 1,8 literre növelték a lökettérfogatot, míg módosított leömlőkkel és szívórendszerrel jobb szellőzést értek el a hengerekben. Erősebb belső alkatrészeket (például hajtórudakat) építettek be és módosították a motorvezérlő elektronikát (ECU) is. Így értek el végül 175 lóerőt és 200 Nm nyomatékot, ami még mindig szerény teljesítmény egy versenyautóba, de a kiindulási alaphoz képest jelentős növekedés. A hajtás egy ötfokozatú szekvenciális váltón keresztül jut le az első kerekekhez és a megfelelő tapadás érdekében egy önzáró differenciálművet is beépítettek.

A súlycsökkentés érdekében a beltér jelentős részét kiszórták az autóból. A sofőrülés helyett egy sportosabb, kagylósított darabot raktak be, került az autóba egy kombinált vezérlőpanel és egy bukókeret. Az autót először január 25-én mutatták meg a nagyközönségnek, egyből egy versenyen debütált.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.