- Az autógyártók csak találgatják, hogy autóik megúszhatják-e a Donald Trump büntetővámjait, miután nem világos, hogy védelmet jelent-e, ha az észak-amerikai szabadkereskedelmi övezeten belül készülnek.
- Az Audit elkaszálhatják az amerikai büntetővámok.
A Volkswagen úgy értelmezi az autógyártókat sújtó amerikai büntetővámokat, amelyek bevezetését egy hónapra felfüggesztették, hogy Észak-Amerikában gyártott modelljeire nem lesznek érvényesek – írta a Reuters. Donald Trump amerikai elnök államfői rendelettel bevezetni tervezett 25 százalékos tarifái a kanadai és a mexikói importra nem egyértelműek.
A vállalatok ugyanazokat a feltételeket másként értelmezik. A VW szóvivője szerint cégének észak-amerikai tevékenysége megfelel az észak-amerikai szabadkereskedelmi egyezménynek (USMCA), ezért úgy vélik nem vonatkoznak majd rájuk az új vámok. A BMW szóvivője viszont azt mondta, hogy az Egyesült Államokban és Mexikóban gyártott BMW-k, hiába esnek az USMCA területére, nem felelnek az egyezménynek, ezért jó eséllyel érvényes lesz rájuk az új tarifa.
A német autógyártó Mexikóban gyártott autóinak 10 százalékát szállítják az északi szomszéd ország piacára. A szóvivő szerint a történet vége az lehet, hogy a vásárlók rosszul járnak, mert a drágulás elkerülése érdekében kevésbé innovatív autót fognak kapni a pénzükért.
A Mazda teljes bizonytalanságban van. A cég szerint a Mexikóban gyártott Mazda3 és CX-30 modellek az USMCA szabályai szerint készülnek. A következő hónapban, amíg a tarifák bevezetését elhalasztották, nem változik az áruk, ám hogy utána mi lesz, arról fogalmuk sincs. A detroiti autógyártók erősen lobbiznak a vámemelések ellen. Szerepük van abban, hogy a bevezetésüket egy hónappal elhalasztotta az elnök.
A Volkswagen Audi és Porsche márkájának nincs üzeme az USA-ban, így exportjukra büntetővám vár. Az Audi Mexikóban Q5 SUV-kat gyárt. A cég sajtóosztálya nem válaszolt a Reutersnek arra a kérdésére, hogy mire számítanak. Az autó ugyan USMCA-kompatibilis, de nem világos, hogy ennek lesz-e jelentősége vagy sem. A Mercedes szintén nem kommentálja a helyzetét, amíg nem ismeri a vámemelések pontos részleteit, a Nissan egyáltalán nem kívánt nyilatkozni.
Ez most a jelenlegi helyzet. A vállalatok különböző véleménye jól mutatja a teljes bizonytalanságot. Ráadásul bármikor, akár naponta változhat a helyzet. A már említett, Kanadát és Mexikót érintő büntetővám-szabályozás első körben ugyanis mindössze egy napot élt.
További cikkeink
