Búcsút vehetnek az amerikai autósok a Nissan legkedveltebb típusától Donald Trump autóvámja a legérzékenyebb pontjába harap a Nissannak, a japán autógyártó legnépszerűbb SUV-jának nagyobb része ugyanis a szigetországból érkezik az amerikai piacra.
A Nissan visszaveszi a Rogue nevű SUV gyártását, amely a legnépszerűbb típus az Egyesült Államokba exportált autói közül – tudta meg a Reuters az ügyhöz közel álló forrásokból. Gyártási terveinek megváltoztatásával nincs egyedül azt követően, hogy Donald Trump amerikai elnök államfői rendelettel 25 százalékos büntetővámot vetett ki az USA-ba importált autókra.
A Nissan Japán egyik legnagyobb autógyártója jobban kiszolgáltatott az amerikai piacnak, mint versenytársainak egy része. Az Egyesült Államok a legnagyobb exportpiaca. Teljes értékesítésének több mint negyedét érte el ebben az országban és az eladott autók jelentős része Japánban vagy Mexikóban készült. A Rogue-ból 13 ezerrel terveznek kevesebbet gyártani a Nissan Kyushuban, Japán délnyugati részén lévő üzemében a következő három hónapban – mondta a Reutersnek az egyik neve elhallgatását kérő informátor.
Ez több mint ötöde az Egyesült Államokban 2025 első három hónapjában eladott 62 ezer Rogue-nak. Az alkalmazottak rövidített munkaidőben fognak dolgozni májustól júliusig, de a két futószalagos termelést fenntartják. A Nissan vezetősége később értékeli a piaci helyzetet a tarifák függvényében. Trump a napokban azt mondta, hogy valamit változtatni fog ezeken, mert az autógyártóknak időre van szükségük az alkalmazkodáshoz. A Nissan hivatalosan csak annyit kommunikál, hogy felülvizsgálja termelését és beszállítói láncait az új helyzetben. A Rogue-ból 2024-ben közel 246 ezret adtak el az USA-ban, ami a japán cég teljes ottani értékesítésének több mint negyede volt. A típus egyes változatait a vállalat Tennessee államban lévő üzemében gyártják. Az amerikai fejleményektől függetlenül a Nissan átszervezés alatt áll. Teljes globális kapacitását ötödével tervezi csökkenteni, hogy egyensúlyba kerüljön zsugorodó eladásaival. Ivan Espinosán, a vállalat új vezérigazgatóján nagy a nyomás, hogy jobban muzsikáljanak az amerikai piacon, ahol az elöregedett modellpaletta és a hibrid meghajtású modellek hiánya miatt zsugorodik a cég piaci részesedése.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
