Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is | Totalcar

Nem fogy elég jól a Cybertruck, árkedvezmények mellett csökkentik a termelést is

Közben csoportos kereset indult a Model Y kilométerszámlálója miatt, viszont a Model 3 akkuja elég jól bírja a kilométereket.

tesla model s cybertruck model y model x

Közzétéve: 2025. 04. 20. 13:55

Közzétéve: 2025. 04. 20. 13:55

  • Egyre komolyabb engedményeket ad a raktáron lévő Cybertruckokra a Tesla
  • A Cyberbeast csúcsmodellből bő 4 millió forintot engednek le bizonyos esetekben
  • A Business Insider szerint a Tesla lelassítja a teherautó gyártását a texasi gyárban, a dolgozókat pedig átmenetileg a Model Y-ra helyezik át

Jelentős árengedményeket kínál a Tesla ebben a hónapban a Cybertruck modellekre Amerikában, hogy csökkentse a felhalmozódott készletet és serkentse az eladásokat. A limitált Foundation Series, illetve a csúcsmodell Cyberbeast akár 10-12 ezer dolláros, 4 millió forint körüli kedvezményekkel kerülhet a vásárlókhoz, ami még úgy is nagy akció, hogy a régebbi vagy drágább modellekre nem érvényesíthető a 7500 dolláros szövetségi adókedvezmény.

Ezzel párhuzamosan nagyot esett a használtpiac is: novemberben még 108 000 dollár körül volt a használt példányok átlagos ára, most 85 000 körül jár. A Tesla visszafogja a Cybertruck gyártását a texasi üzemében, és munkásokat csoportosít át a népszerű és friss Model Y gyártására.

Amíg nem fogy a Cybetruck, a munkások valószínűleg Model Y-t fognak összeszerelni

Szintén a Teslával kapcsolatos hír, hogy Amerikában csoportos kereset indult a Model Y-ok kilométerszámlálóival kapcsolatban: többen állítják, hogy az 50 ezer mérföldes alapgarancia leteltéig az autójuk akár 15-20%-kal fürgébben számolta a kilométereket a valóságnál. A Reuters értesülései szerint az ügy most a Los Angeles-i szövetségi bíróságnál van.

A Teslának most nagyon kell figyelnie a drágább modellekre is, hiszen az egyre korosodó Model S és Model X kezd rosszul fogyni Kínában. A végére persze kell egy jó hír is: az RSEV csinált egy bemutatót, amiben két darab 3 éves Model 3 akkumulátorát hasonlítják össze, ám míg az egyikben alig 5000 kilométer van, adddig a másikban bő 350 000, és ahogy azt Zambelly Gyuriék is tapasztalják, a Model 3 degradációja egy idő után megáll, és a tesztben lévő, sokat futott autó is 88,5%-os kapacitású maradt.