• Kiderült mennyiért adják majd a Renault apró szörnyetegét, az R5 Turbo 3E-t.
  • 155 ezer euróba, átszámítva 63,3 millió forintba kerül majd az első 500 darab.
  • Az előleg 50 ezer euró, átszámítva 20,44 millió forint.
  • Az elektromos hot hatch relatíve könnyű és mellé 540 lóerős.
  • Elvileg 2027-ben szállítják le az első darabokat.

A Renault 2022-ben mutatta meg először az új R5 alapjaira épített brutális hot hatch koncepcióját, ami a régi Turbo és Turbo 2 modellek szellemi örökségét viszi tovább. Sokan azt gondolták, hogy más kívánatos koncepciókkal együtt ez is marad a digitális térben, de a Renault tavaly mutatott egy prototípust, most pedig a különleges elektromos autó árát is elárulták. Ebből kifolyólag gondoljuk azt, hogy nem csupán porhintés volt a Renault 5 alapú utcai versenyautó, tényleg piacra dobják a franciák az R5 Turbo 3E-t.

Ám egy ilyen autót kifejleszteni irgalmatlan pénz, éppen ezért a végtermék sem lesz olcsó. A Renault nemrég megosztotta a közönséggel, hogy az R5 Turbo 3E 155 ezer euróba, átszámítva bő 63,3 millió forintba kerül majd. Azt közölték, hogy ez az ár az első 500 darabra vonatkozik. A Renault összesen 1980 darabot készít majd, így a későbbi darabok ára egyelőre kérdéses. Az biztos, hogy aki szeretne egyet, az jobb ha gyorsan leteszi az 50 ezer eurós, vagyis 20,44 milliós előleget az autóért, mielőtt elkapkodják. A vásárlási szándékot érdemes jól megfontolni, hiszen ez nem visszatérítendő összeg.

Ha minden a terv szerint halad, az előlegként befizetett összegek segítenek a Renault-nak befejezni a Turbo 3E-t és már 2027-ben leszállíthatják az első darabokat. Brutális kis hot hatch lesz, aminek a tömege elektromos autó létére nem megy majd másfél tonna fölé, miközben a teljesítménye 540 lóerő. A nulla-száz a Renault szerint 3,5 másodperc. A 70 kWh-s akkupakkal a hatótáv WLTP szerint 400 kilométeres lehet.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.