Jövőre gyártásba küldik a Stellantis szilárdtest akkumulátorát
A Stellantis szerint áttörést értek el a szilárdtest akkumulátorok terén.
Közzétéve:
2025. 04. 27. 19:13
- Szilárdtest akkumulátort fejlesztett a Stellantis és a Factorial.
- Az újdonság energiasűrűsége nagyon nagy: 375 Wh/kg, amit 600 cikluson keresztül képes tartani.
- Mínusz 30 és plusz 45 Celsius-fok között is optimálisan működik.
- A kutatók a mesterséges intelligenciával közösen rakták össze az akkumulátor kémiáját.
Közleményt adott ki a Stellantis és az akkumulátorfejlesztési partnere, a Factorial: olyan szilárdtest akkumulátort készítettek, ami forradalmasíthatja a műfajt és minden eddigi energiaforrásuknál hatékonyabb lesz. Míg a jelenleg használt elektromos autó akkumulátorok energiasűrűsége átlagosan 250-300 Wh/kg körül alakul és a piacvezető vállalatok (Tesla, BYD, CATL) legjobb akkumulátorai is 350 körül tudnak, a Stellantis elérte a 375 Wh/kg-ot. Ráadásul a különleges akkumulátor ezt 600 ciklus után is ugyanúgy tudja.
Nem ez a különleges akkumulátor egyetlen pozitív tulajdonsága: a Factorial 77 Ah-s FEST (Factorial Electrolyte System Technology) cellái mínusz 30 és plusz 45 Celsius-fok között is optimálisan üzemelnek. Ez azt jelenti, hogy az akkumulátort csak a nagyon szélsőséges időjárással rendelkező helyeken kell érdemben temperálni. A töltés is ígéretesnek tűnik: 15-ről 90 százalékra 18 perc alatt lehet feltolni szobahőmérsékleten. Utóbbi infót azonban árnyalja, hogy nem árulták el, hogy mindez milyen kapacitású akkunál van így.

Az akkumulátoron dolgozó mérnökök elmondták, hogy az akkumulátor kémiai összetételének a megalkotása csupa kompromisszum. Egy-egy specifikus célra könnyű megcsinálni egy akkumulátort, de amikor egyszerre kell kicsinek, könnyűnek, jó energiasűrűségűnek és nagy teljesítményűnek lennie, az hatalmas kihívás. Éppen ezért a fejlesztés során a mesterséges intelligenciával szoros együttműködésben dolgozták ki a FEST szilárdtest akkumulátor kémiáját.
További cikkeink







![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
