Ez a furgon elkerülte a munkás életet, így 40 évesen is olyan, mint az új

hirdetés

Azt már megszoktuk, hogy gyakran egészen különleges autók kerülnek fel a Bring a Trailer oldalára, viszont ez az 1985-ös Ford Econoline E-250 Xl talán egy kicsit mindenkit váratlanul ért. Nem csak azért, mert ezek a furgonok ritkán jutnak el egészséges állapotban a veterán korig, hanem ezért is, mert alig 27 ezer mérföld, átszámolva 43 500 kilométer van benne.

Persze nem csupán a Ford érdeme amiért ilyen szépen megmaradt a Transit sorozat elődjének tekinthető Econoline, az előző tulaj 2024-ben felújította az egész autót. Bár állítólag lakatolni nem kellett, de felfrissítették a Light Desert Tan fényezést, a króm felületeket, illetve az acél felniket – a dísztárcsákkal együtt. Az 5,8 literes, V8-as motoron inkább csak alapvető karbantartásokat végeztek: felújították a hatalmas, négytorkú karburátorát, a hűtőrendszert és a gyújtás főbb alkatrészeit, illetve az EGR-t és a katalizátorokat – milyen érdekes, hogy ezek a rendszerek már akkoriban is elérhetőek voltak egy furgonhoz.

Nem egy túlfeszített technika: az 5,8 literes motor erősebb változatából is mindössze 215 lóerőt hoztak ki a mérnökök, a meghirdetett példány viszont valószínűleg csak 152 lóerős. Nem is kellett erősnek lenniük, a hangsúly a nyomatékon és inkább talán a megbízhatóságon volt. Egy ekkora motor ilyen alacsony teljesítményt egyéb típushiba híján a világ végéig tud és éppen ezért volt alkalmas egy furgonba. A nagy sebességű autózás sem volt a tervezési szempontok között, így az Econoline-ban csak egy 85 mp/h-ig, átszámítva 137 km/h-ig skálázott óra van.

A beltér egyébként rendkívül szép állapotban megmaradt. Nem egy jól felszerelt autó, de kapunk fűtést-hűtést, négysebességes automata váltót és AM/FM rádiót is. A műszerfal alatt kitüremkedő vaskos idom alatt már a motor van, így valószínűleg nem túl halk szerkezet az Econoline, viszont a világos anyaghasználat miatt mégsem tűnik szűknek az utastér. A hátsó traktust rakodásra alakították ki, ehhez pedig vagy egy jobboldali tolóajtón, vagy egy pár hátsó pajtaajtón lehet hozzáférni.

Az aukcióból a cikk írásakor még másfél napig hátra van és egyelőre 10 000 dollár, átszámítva szűk 3,5 millió forint a legerősebb ajánlat a kiváló állapotban lévő furgonért. Ez nem sok pénz egy ilyen veteránért, de nem szabad elfelejteni, hogy az Egyesült Államokról beszélünk – arrafelé az Econoline nem olyan ritka jószág.