Amikor a Teslát 2010. június 29-én tőzsdére vitték, a vállalat teljes megelőző története alatt mindössze 150 millió dollár árbevételt könyvelt el – írta a CNBC az évfordulóról megemlékező cikkében. Ezt olyan pénzes vevőknek köszönhette, akik játékszernek megvették a Roadster névre keresztelt kétszemélyes, 380 kilométer hatótávot ígérő elektromos versenyautóját. Ekkoriban a nyilvános akkumulátortöltés ismeretlen fogalom volt.
A cég első tőzsdei kibocsátására (IPO) megjelent tájékoztató szerint a Model S szedán laboratóriumi termék volt, csak két évvel később jelent meg a piacon. Ezt az autót még mindig prémium modellként tálalták, de azzal a szöveggel, hogy jóval szélesebb vásárlóközönségre számítanak, mint a Roadster esetén.
Jött Musk, és a Tesla élén végzett munkájával nevet szerzett magának
Elon Musk 2008 októberében szerezte meg a Tesla vezérigazgatói székét, miután a vezetésével a cég igazgatótanácsa fellázadt a cégalapító-vezérigazgató, egyben fő befektető Martin Eberhard ellen. A befektetők nagy kockázatot vállaltak a Tesla részvényeinek vásárlásával, mivel igencsak bizonytalannak látszott, hogy hátat fordítva Detroitnak, a Szilícium-völgy technológiai cégeinek egyikeként van-e esélye a sikerre.
Aki bevállalta ezt a rizikót és az IPO-n tízezer dollárt fektetett a Teslába (az akkori 235 forint/dolláros árfolyamon számolva 2,35 millió forint), és megtartotta papírjait, az most hárommillió dollár (több mint egymilliárd forint) értékű Tesla-tulajdonnal rendelkezik. Aki ugyanebből a pénzből az S&P-500 tőzsdeindex értékváltozását követő alapba fektette a pénzét, annak mára csak 57 ezer dollárra (19,3 millió forint) nőtt ez a befektetése.
A cég az USA nyolcadik legértékesebb tőzsdei vállalta. Piaci értéke több mint ezermilliárd dollár, miután tavaly közel százmilliárd dollár árbevételt ért el. A Roadster a múlté, a Model S nem fontos terméke a cégnek. A két vezető típus a Model Y SUV és a Model 3 szedán. A Cybertruck azonban gyorsan elérte határait, miután csak a extrém autók iránt érdeklődő és azokért fizetni is tudó autósok „kisteherautója”.
Musk politikai kalandozásaival erodálta a Tesla imázsát
Az 54 éves Musk azonban egy évvel ezelőtt politikai karrierbe kezdett, amikor a Donald Trump ellen elkövetett merénylet után úgy döntött, hogy 300 millió dollárral megtámogatja az akkor még csak republikánus elnökjelölt kampányát. Trump januári beiktatása után elvállalt egy nagy tisztogatást az államigazgatásban. Mindez megroppantotta a Tesla imázsát.
Az cég értékesítése főként a liberális amerikaiak, kanadaiak és az európaiak körében csökkent, miközben Kínában az egyre erősebb konkurencia szívja el a piacot a Tesla elől. A vállalat részvényei 2025 eddig eltelt részében elvesztették értékük ötödét. A Brand Finance márkaértékelő intézet szerint a Tesla márka értéke már 2024-ben 26 százalékkal csökkent Musk politizálása miatt.
A Teslának továbbra is van egy fanatikus támogatótábora és a tőzsdei elemzők hosszabb távon a részvények drágulására számítanak. Ugyanakkor a Wall Street összességében szkeptikusan fogadja Musk vízióját, miszerint a Tesla robotgyártó divíziója belátható időn belül a Csillagok háborújából ismert R2-D2 és C-3PO robotok testvéreivel fogja elárasztani a piacot.
Musk azt ígéri, hogy a cég piaci kapitalizációja 25 ezer milliárd dollárra fog nőni. Genetikailag kódoltan optimistának tartja magát.
További cikkeink
