Kiszivárgott két kép a legújabb Tesláról, amely lényegében egy nyújtott Model Y – ennek fényében a típust úgy nevezték el: Model Y L. Az alapmodellhez képest szűk 18 centit nyújtottak a kasznin és 15-öt a tengelytávon, így egy harmadik üléssor is kényelmesen elfért az utastérben. Persze az autó más dimenzióiban is változott:

Típus Model Y Model YL
Hossz 4797 mm 4976 mm
Szélesség 1920 mm 1920 mm
Magasság 1624 mm 1668 mm
Tengelytáv 2890 mm 3040 mm
Súly 1992 kg 2088 kg

A Tesla Model Y L egyelőre csak két villanymotoros hajtáslánccal lesz elérhető, amelyben egy 142 kilowattos egység kerül az első tengelyre, illetve egy 198 kilowattos a hátsóra. Ezzel egyébként némileg erősebb lesz, mint a sima, ötüléses Model Y kétmotoros változata: a nyújtott Y összesen 340 kilowattot, azaz 462 lóerőt tud, szemben a normál hosszúságú verzió 450 lóerejével. Az autó alá az NMC kémiájú akkumulátort az LG szállítja, de azt egyelőre nem közölték, hogy milyen hatótávval kalkulálhatnak majd a vásárlók. Egy ötüléses Model Y összkerekes, Long Range változata 568 kilométert kínál (WLTP), de mivel az Y L nagyobb, nehezebb és erősebb, ezért valószínűleg ennél egy kicsit kevesebbet tud majd.

Forrás: Ministry of Industry and Information Technology (MIIT)

A Model Y L bár jó ajánlatnak tűnik, valójában csak Kína kap belőle. A Tesla kifejezetten a világ egyik legnépesebb országának szánta az újdonságot és egyelőre semmilyen hír nem érkezett arról, hogy máshol is bevezetnék. Az amerikai gyártónak egyébként fontos a kínai piac, tavaly közel félmillió Model Y-t adtak el, ezzel a típus bezsebelte az ország legnépszerűbb autója címet. A Tesla eladásainak közel háromnegyedét teszi ki a Model Y, a maradék pedig inkább csak a Model 3 érdeme. Az új, hosszított tengelytávú változat valószínűleg nagy siker lesz, hiszen Kínában jól futnak a három üléssoros autók – főleg az SUV-k. A piaci bevezetés még idén októberre várható. Az árát nagyjából 300 ezer jüanra, átszámítva 14,4 millió forintra becsülik.

Forrás: Car News China

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.