Ha valami gurul – főleg önerőből –, azzal az ember versenyezni fog, éppen ezért csak idő kérdése volt, hogy mikor érkeznek meg az igazán kemény sportrollerek. Olyanok, mint amilyet a frissen alapított brit startup, vagyis a Bo csinált. A csapatot volt Forma-1-es mérnökökből állították össze, így bár tudás volt bőven, egészen új területen kellett brillírozniuk. Mivel egy elektromos roller anatómiailag elég alkalmatlannak tűnik bármilyen sporttevékenységre, nem kis meló rendesen megcsinálni.
A Bo azonban valószínűleg rendesen megcsinálta a The Turbo névre keresztelt modellt, hiszen a végsebessége a 160 km/h-t is elérheti, ami egészen elképesztő szám. Mivel ilyen sebességnél óriási erők lépnek fel még egy ennyire kicsi eszköznél is, ezért rendkívül erős és merev vázat kellett csinálniuk. Főleg annak fényében, hogy a The Turbo alatt nincs komoly futómű: látszólag például hátul egyáltalán nincs rugóút. Más, már rendelhető Bo modelleknél a villanyakba elrejtettek egy becsúszószárat, így a látszat ellenére valamennyi rugóút és csillapítás valószínűleg van, de erről nem írnak részletesen. Ettől függetlenül nem lehet komfortos Budapesten felkapatni egy járdára.
Mondjuk nem is erre tervezték, inkább a sima felületen elérhető nagy sebesség hajhászása volt a cél. Ehhez tengelyenként egy Rage Mechanics villanymotort építettek be, amelyek közösen 24 ezer Wattot, átszámítva 32,6 lóerőt adnak le, így a The Turbo a gyártó szerint jobb súly-lóerő aránnyal rendelkezik, mint egy Bugatti Veyron. Mivel pontos tömegadatot nem közöltek, így csak következtetni tudunk: mivel a Veyron 1,9 kg/lóerő aránnyal bír – tehát egy lóerőre 1,9 kilogramm jut – ezért a 32,6 lóerős The Turbo súlyának 62 kg alatt kell lennie, ha igaz az állítás. Tehát nehéznek nem nehéz, a tempója viszont őrületes, így nem csoda, hogy előre-hátra négydugattyús féknyergekkel megtámogatott tárcsafékeket szereltek.
A Bo 1,8 kWh-s akkumulátort használ a The Turbóban, amivel a gyártó szerint elméletileg 241 kilométeres hatótávra képes. Ezt egyelőre nehéz elhinni. Hamarosan azonban minden kiderül, mivel az első darabot már jövő év elején leszállítják az első megrendelőnek, aki egy madridi gyűjtő. A The Turbo ára 29 500 dollár, átszámítva tízmillió forint, ami rengeteg pénz, azonban egy nagyon különleges holmiról van szó, még akkor is, ha csak egy elektromos roller.
Forrás: Bo
További cikkeink
