Szeptember 1-től megkezdődött az M1-es autópálya bővítése. A jelenleg 2x2 sávos autópályát 2x3+1 sávosra bővítik, így jelentősen növelve a kapacitását. A +1 sáv intelligens leállósávokat jelent, melyeket szükség esetén elektronikusan megnyithatnak a forgalom előtt, így növelve az autópálya flexibilitását.
A munkálatok menetéről a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő (MKIF) tett közzé egy igényes animációs videót, amelyben részletes tájékoztatást nyújtanak az autósoknak a várható korlátozásokról és változásokról. Ebből kiderült, hogy a munkálatok több, egymásra épülő ütemben, több helyszínen zajlanak majd, azzal a céllal, hogy a közlekedés biztonságos és folyamatos maradjon. A forgalom a munkálatok teljes ideje alatt 2+2 sávon haladhat.
- Az első ütemben az előkészítés zajlik, ami nem befolyásolja a közlekedési rendet: a munka a korlátokon kívül, az út mellett zajlik majd.
- Ezt követi a sávelhúzási szakasz, amelyben a szakemberek előkészülnek az út bővítésére. Ennek keretében lezárják a belső sávot és kezelésbe veszik a két menetirányt elválasztó középső területet. A forgalmat a külső- és a leállósávba terelik, így az autósoknak továbbra is két sáv áll a rendelkezésére. A műszaki hibás vagy balesetet szenvedett autóknak vészhelyzeti leállóöblöket alakítanak ki. Emellett megkezdik a felüljárók és hidak átépítését és megerősítését.
- A harmadik ütemben 2+1+1 sávos ideiglenes forgalmi rendet alakítanak ki. Ez azt jelenti, hogy a Budapest felé vezető oldalon az egyik forgalmi sávot a túloldali belső sávba terelik, míg a Győr irányba közlekedő autósok a külső sávot és a leállósávot használják. Eközben a budapesti oldalon megkezdődik az út kiszélesítése, és egy ideiglenes forgalmi sáv kialakítása.
- Ezt követi a negyedik ütem, amelyben a teljes forgalmat a budapesti oldalra terelik. A Budapest felé igyekvő autósok a leállósávot és az ideiglenes forgalmi sávot használhatják, míg a belső két sáv a Győr felé haladóké lesz. A két menetirányt fizikai elválasztó elemekkel szeparálják el. Közben az autópálya túloldalán elkezdődik a végleges bővítés. Ennek keretében kiszélesítik a töltést, az alaprétegig visszabontják az útpályát, majd a korábbi 20 centiméteres helyett 32 centiméteres aszfaltréteget fektetnek le.
- Ha ez a munka befejeződött, az ötödik ütemben az elkészült oldalra terelik a forgalmat, és a Budapest fel vezető oldalon is megismétlik a bővítést.
Az autópálya Budapest és Bicske közötti szakasza várhatóan 2028. augusztus 31-ig, a Concó pihenőig tartó második szakasz pedig 2029. augusztus 31-ig készül el.
További cikkeink
