Közlekedésinfót tartott hétfőn Lázár János építési és közlekedési miniszter, amelyen a sebességhatárok és a gyorshajtás témaköre is előkerült. A miniszter elmondta: szerinte városban alacsonyabb, az autópályákon pedig magasabb sebességhatárokat kellene bevezetni, hiszen a jelenlegi 130 km/h-s határt a többség nem tartja be.
Lázor János szavait 444.hu összegezte. A politikus szerint a KRESZ tervezett módosításairól egy nemzeti konzultációhoz hasonló egyeztetést tart majd a kormány. Bár technikailag jelenleg is lenne lehetőség arra, hogy egyes szakaszokon 130-ról 140 km/h-ra emeljék az autópályákon megengedett sebességhatárt, az eddigi lakossági vélemények ezt ellenzik. Ennek ellenére a miniszter a személyes véleményét is megosztotta a témában.
Lázár szerint bár a gyorshajtás felelős a súlyos vagy halálos közlekedési balesetek egyharmadáért, a vezető ok így is az elsőbbségadás elmulasztása. Éppen ezért szerinte a városokban alacsonyabb, az autópályákon pedig magasabb sebességhatárt kellene bevezetni, mivel a magyar sztrádákon már most is 140-150, vagy akár 160 km/h az átlagsebesség.
A régóta emlegetett átlagsebesség-mérés témája is előkerült. Mivel ez a rendszer az autósok pillanatnyi sebessége helyett egy hosszabb szakasz tempóját méri, kiszűrhetőek lennének az olyan gyorshajtók, akik csak a traffipaxoknál lassítanak le. Bár ilyen mérésekre a VÉDA-kamerák és az autópálya-matricák meglétét ellenőrző kamerák is alkalmasak lennének, Lázár szerint nem tervezik az átlagsebesség-mérés bevezetését.
Véleménye szerint ez egy „kellőképpen genyó rendszer”. „Akkor az a kérdés marad csak, hogy minek építettünk autópályákat?” - tette hozzá a miniszter.
Lázár szerint bár a német autópályákon csak szakaszos sebességkorlátozások vannak, a balesetek kézben tarthatók, a halálos balesetek száma csökkenthető. Ez a jobb műszaki állapotú járműpark mellett annak köszönhető, hogy a német sofőröknek nagyobb a személyes felelőssége. Bár a miniszter szerint nem tervezik átvenni a német rendszert, ő is a személyes felelősségben hisz.
További cikkeink
