Kémfotókon látható tesztelés közben a Ferrari első elektromos modellje – legalábbis ezt állítja egy fotózással foglalkozó Instagram-oldal. A burkolatok alapján igazából bármi lehetne, de több forrás is megerősítette, hogy a Ferrari első elektromos autója, az Elettrica van a torz, túlzó és hatékonyan takaró lemezek alatt. Valószínűleg azért döntöttek az ilyen előnytelen álcázás mellett az olasz gyártónál, mert egyelőre csak a hajtásláncot tesztelik, amit ha minden a terv szerint halad, akkor október 9-én fognak hivatalosan is bemutatni.
Ez még nem a kész autó lesz. A Ferrari egyelőre csak a 2026 első felében várható elektromos autójának az alapjait és hajtásláncát fogja megmutatni a nagy közönségnek. Ám valószínűleg már az Elettrica sincs messze, hiszen 2026-ban nemcsak megmutatják majd, de állítólag már a gyártást és a kiszállítást is megkezdik. Korábban egyébként már láthattuk a várható modell sokkal kevésbé torzra álcázott változatát is és akkor úgy tűnt, hogy egy crossoveren dolgozik az olasz sportautógyártó, a jelenlegi kémfotókon azonban egy annál sokkal laposabb, már-már szedán vagy négyajtós kupé forma látható.
Sokan azt is megjegyezték, hogy ezzel a sziluettel visszatért a kenyérszállító Ferrari. Ezt a gúnynevet még az 1960-as évek elején kapta a 250 GT Berlinetta SWB, ami az akkori megszokott dizájntól eltérően a tetővonalat egészen az autó faráig elhúzta. A korabeli francia sajtó emiatt La Camionnette-nek gúnyolta a Le Mans-ra szánt típust, ami lényegében kis furgont jelent. Ezt vették át később az angol újságírók, de a köznyelvben már Bread Van-ként, tehát kenyeres furgonként terjedt el.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
