Nem titkolt szándék, hogy a Volkswagen csoport off-road irányba terelné az Audit. A prémium gyártó az utóbbi időben jelentősen lemaradt két nagy riválisától és néhány üzemében is elbocsátásokat vagy éppen bezárást eszközöltek. Jelen pillanatban látszólag cél nélkül tengődnek, de az új irány lendületet adhat a nagy múltú márkának.
Az Audi vezérigazgatója, Gernot Döllner nemrég egy interjúban beszélt arról, hogy határozottan szeretnének belépni abba a szegmensbe, amiben jelenleg a Mercedes és a Land Rover is részt vesz a G-osztállyal és az új Defenderrel. Ennek folyamatosan keresik a lehetőségét mind pénzügyi, mind technikai oldalról, és lehetséges, hogy ebben majd a Volkswagen egy új amerikai leányvállalata lesz a segítségükre.
Mivel jelen helyzetben elég valószínűtlennek tűnik annak a lehetősége, hogy az Audi fejlesszen a nulláról egy új terepjárót, ezért esélyes, hogy a nemrég megalapított Scout Motorhoz fordulnak majd. Ez a Volkswagen elektromos terepjárókra szakosodott leányvállalata, ami kifejezetten az Egyesült Államokban forgalmazza a termékeit és ott is terveznek hamarosan egy óriási gyárat építeni.
Ez több szempontból is kapóra jöhet az Audinak, mivel a négykarikás gyártó az egyetlen a német prémium triból, ami nem rendelkezik gyárral az Egyesült Államokban. Emiatt viszont súlyos vámokkal kell szembenézniük, így egyre nehezebben értékesíti kint az autóit emberi áron, illetve egyre nagyobb veszteségeket könyvelnek el. Csak a vámok évi másfél milliárd dollárba, átszámítva nagyjából 500 milliárd forintba kerülnek az Audinak. Utóbbi miatt felmerült egy helyi gyár építésének lehetősége, ami a jelenlegi pénzügyi helyzetükben éles vitákat váltott ki az igazgatótanácsban.
Erre azonban több szempontból is megoldást jelenthetne a Scout. Mivel a vállalat hamarosan nagy kapacitású üzemet épít az Egyesült Államokban – amit már akár 2027-ben be is indítanának –, ott akár Audik is készülhetnének. De nem akármilyen Audik: Scout alapú terepjárók, amikkel végre felvehetnék a versenyt a G-osztállyal és a Defenderrel. Emellett szinte biztos, hogy az Audit az is feszélyezi, hogy a BMW hamarosan szintén terepjárót szeretne piacra dobni. Nekik azonban nincs honnan átvenni platformot, ezért kénytelenek a nulláról kezdeni a fejlesztést, ha tényleg komoly off-road technikát akarnak felmutatni.
Ezzel szemben a Scout jelenlegi két bemutatott modellje, a Traveller és a Terra rendes alvázas terepjárók hátul merevhíddal, hosszú rugóutakkal és 35 colos terepgumikkal. Tisztes teljesítményt, kiváló terepszögeket és gázlómélységet ígér az amerikai gyártó, ami mind jól jönne az Audinak. Ráadásul mivel a Scout elektromos modelleket gyárt, az Audi tovább kergethetné álmát a teljes elektromos átállás kapcsán, amit a piaci kereslet változása miatt nemrég el kellett halasztaniuk.
Forrás: Carbuzz
További cikkeink
