Az Egyesült Államokban államonként teljesen eltérőek a sebességhatárok: van, ahol 60 mérföld per óra a plafon, ami 97 km/h, máshol 80 mérföld/órát engednek, azaz 129 km/h környékéig. Texas pedig már régóta viszi a prímet, ott van egy szakasz, ahol 85 mérföld/órával, vagyis körülbelül 137 km/h-val is legálisan lehet haladni. Most Missouri kerül sorra. A helyi törvényhozók olyan javaslatot tárgyalnak, amely egyes vidéki utaknál 70-ről 75 mérföld/órára emelné a megengedett tempót. A tervezet csak a városokon kívüli szakaszokra vonatkozna, a belvárosi autópályákhoz nem nyúlnának.
A javaslat mögött állók szerint ez egyszerűen a valóság jogi lekövetése lenne. Sokan most is ekkora tempóval közlekednek, a törvényt beterjesztő Jamie Burger szenátor pedig azzal érvel, hogy a mai autók már messze nem azok a gépek, amelyek idején a mostani korlátokat kitalálták. A modern futóművek, fékek, karosszériák és a rengeteg vezetéstámogató rendszer, mint az adaptív tempomat, a sávtartó vagy a holttérfigyelő, szerinte mind hozzájárulnak ahhoz, hogy nagyobb utazósebesség mellett is biztonságosabb legyen a közlekedés. Tegyük hozzá, hogy a korábbi technikai különbségekhez képest ma már nincs akkora eltérés az európai és amerikai autók specifikációja között, vagyis valóban sokat fejlődtek az autók.
Ha a törvény átmegy, az új szabályozás akár már idén augusztusban életbe léphet, és Missouri egy újabb lépéssel közelebb kerül ahhoz, amit sok amerikai autós már most is természetesnek vesz az autópályákon.
Itthon ilyen állandó téma, hogy a 130-as autópályatempót 140-re emeljék, a nehéz járművek sebességhatárát is 80-ról 90 km/h-ra, és bizonyos esetekben a mezőgazdasági járművekét is 50-ről 60 km/h-ra. Ezzel együtt a követési távolságnál a távolság helyett az időt határozzák majd meg, ez az autópályán 2, lakott terület 1 másodperc lesz. Ez azért különösen fontos, mert a követési távolság be nem tartása okoz rengeteg balesetet. Bár az alapján, hogy 130-as tempónál a 2 másodperc 70 méteres különbséget jelent, komolyan adódik az a kérdés, hogy ez a távolság tartható-e majd a gyakorlatban is.
További cikkeink
