Óriási hír volt lassan két évvel ezelőtt, hogy a Stellantis akkori vezére kivezette a V8-as Hemi motorokat a kínálatból. A döntést nagy felháborodás követte Észak-Amerikában, ám az akkori vezetés nem engedett. A leváltása után azonban nem kellett sok, hogy visszavezessék a legendás szériát, amire egyből óriási kereslet alakult ki.

A Stellantis jelenleg is nagy ütemben gyártja az 5,7, a 6,4 és 6,2 literes kompresszoros motorokat a vállalat mexikói motorgyárában, Saltillóban. Hamarosan azonban a háromszorosára fogják felpörgetni a termelést a növekvő igények miatt. A jelenlegi tervek szerint 2026-ban százezer ilyen motort fognak építeni egy soron a hathengeres, turbós Hurricane motorokkal.

Erről a Ram márka vezetője, Tim Kuniskis beszélt, aki maga is nagy izomautó-rajongó. Úgy gondolja, hogy így már ténylegesen elérik majd a fogyasztói igényekhez alkalmazkodó gyártási mennyiséget. Ezzel együtt szerinte 2026 lesz az az év, amikor pontos képet kapnak a V8-as Hemi és sorhatos Hurricane motorok arányáról keresleti oldalon.

Fotó: Ram / Ram/FCA

Bár szereti a Hemit, de szerinte csupán 35 százalékát adják majd az eladásoknak. Szerinte a sorhatos motor annyira jól sikerült, hogy a legtöbb esetben nem lesz szükség a nagyobb V8-asokra. Ám majd a piac eldönti, hiszen szerinte eddig az volt az emberek problémája, hogy nem választhattak. Most, hogy megadják nekik a lehetőséget, kiderül, hogy mennyire volt jogos a felháborodás a Hemi kivezetésekor.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.