Az Autobahn a brutálisan túrmérnökölt, könyörtelen német csapásmérőknek hazai pálya: mehetsz akármilyen gyorsan, szinte biztos, hogy előbb-utóbb levillog egy fenyegetően néző RS6, egy vad 911 vagy egy dühösen dörgő AMG. Ahogy a Star Wars első részében mondja Qui-Gon: Mindig van egy nagyobb hal.
Előfordul azonban olyan is, amikor a kis hal is úszni akar: a közelmúltban kivittek egy vén B Corsát a német autópályára, hogy megnézzék, mennyi a végsebessége. Ráadásul nem is egy egyhatos, viszonylag csípős GSI-t küldtek meg, hanem egy új korában is kissé harmatos, egyliteres, háromhengeres változatot.
A tűzerőre joggal mondhatjuk, hogy szerény: a 973 köbcentis, tizenkét szelepes motor teljes támadás közben 54 lóerőt és szédítő 82 Nm-t tud. A gyári adatok szerint 18 másodperc alatt tudja le a nulla-százat, a vége pedig 150 km/h. 1998 óta azonban eltelt 28 év, az apró Opelbe pedig belepörgött 216 ezer kilométer.
A sofőr ráfordult a tesztre, azonban hamar kiderült, hogy ezúttal nem kapunk pontos eredményt. Legalábbis a gyári műszer szerint, hiszen a Corsa kilométerórája nem volt a helyzet magaslatán: a videó elején ütemesen ketyegni kezdett, mint egy mutatós óra, majd szépen lassan, magától felkúszott 200 km/h-ig.
A pontos végeredményt örök balladai homályba is veszhetett volna, ha a sofőr nem aktivál a telefonján egy sebességmérő alkalmazást. Eszerint 157 km/h-val hasított, vagyis jócskán, bő 7 km/h-vak ráígért a gyári végsebességére. Talán mindez nem is olyan fontos: a lényeg inkább az, hogy a 28 éves Opel bátran beugrott a legnagyobb halak közé, és ügyesen helyt állt.
Forrás: No Speed Limit Germany – Youtube
További cikkeink
