A traffiboxok terjedése még csak az utóbbi néhány év nóvuma a hazai közlekedésbiztonságban, amire érezhetően ráfeküdtek, például a gyorshajtási bírságok érezhető emelésével. A traffiboxoknak eleinte céljuk volt az is, hogy a meglepetés erejével csapjanak le – vagyis ne lehessen tudni, hogy a dobozban működik-e éles kamera, vagy sem –, de több esetben is az a tapasztalat már, hogy állandó sebességmérőként üzemelnek.

Budapesten is szép számmal találhatóak már traffiboxok, ám úgy tűnik, a gyorshajtókat még ez sem rettenti el. A Budapesti Rendőr-főkapitányság (BRFK) szerdán hozta nyilvánosságra a februári statisztikákat, melyek szerint 1200-nál is több gyorshajtó akadt a traffiboxok horgára – írja a Police.hu. A januári adatokhoz képest ez közel négyszeres szorzót jelent, miután az előző hónapban 437 szabálytalanságot rögzítettek az eszközök.

Városrészekre lebontva a legtöbb gyorshajtót, szám szerint 524-et a II. kerületben fogták, köztük a havi rekordert is, aki az 50 km/h-s maximális megengedett sebesség mellett 114-gyel hajtott az Árpád fejedelem útján, amiért 210 ezer forintos bírság volt a “jutalma”. A III. kerületben 29-en, a VI. kerületben 297-en, a XI. kerületben 15-en, a XV. kerületben 165-en, a XX. kerületben pedig 206-an szaladtak bele a traffiboxba.

Borítókép: Illusztráció: Police.hu

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.