Letették a nagy esküt a Subarunál: az STI nem halt meg

Ha hallatják a hangjukat, nem találnak süket fülekre a Subaru sportmodelljeinek rajongói.

subaru sti
Kováts Olivér

Közzétéve: 2026. 03. 06. 14:29

Közzétéve: 2026. 03. 06. 14:29

Sokak fantáziáját megmozgatta, amikor az év eleji Tokiói Autószalonon a Subaru egy STI-emblémás prototípust mutatott be a WRX STI Sport# képében, ám ez alapján még korai lenne az STI visszatéréséről beszélni.

A sportrészleg jövőjével kapcsolatban azonban a napokban megjelent egy annál beszédesebb nyilatkozat: Scott Lawrence, az ausztrál importőr vezérigazgatója elég határozottan foglalt állást annak kapcsán, hogy van ok reménykedni.

Fotó: Kiyoshi Ota/Bloomberg/Getty Images

“Az STI-vel kapcsolatos fejlemények a nyilvános aktivitás ütemével együtt magasabb fokozatba kapcsolnak” – idézte Lawrence-t a Motor1.com. “A Subaru-táboron belül az STI-követők a leghangosabbak. Ez is azt mutatja, rengeteg munka folyik ezen a területen, és az STI nem halt meg.”

Ugyanakkor a Subaru a WRX STI Sport# bemutatásakor is hangsúlyozta, hogy a jövőben akkor van esély STI-modellek érkezésére, ha igény is mutatkozik irántuk. Ezzel kapcsolatban a japán márka több koncepcióautóval is elkezdett tapogatózni, az említett WRX STI Sport# mellett a tisztán elektromos Performance-E-vel és a Performance-B-vel.

Borítókép: Kiyoshi Ota/Bloomberg/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.