A ID. Buzz érdekes pozícióba került a Volkswagennél. Sokan szeretik, viszont kevesen veszik (mert drága), ezért megszüntetni a gyártását nem fogják, pedig sokan arra tippeltek, hogy hamarosan ez lesz. Ugyanis az Egyesült Államokban az elektromos kisbusznak nem lesz 2026-os modelléve.
A találgatások elkerülése miatt viszont a Volkswagen Group of America vezére, Kjell Gruner a 2026-os New York International Auto Show-n tisztázta a helyzetet: egyszerűen átugorják a modellévet, és a 2025-ös után rögtön a 2027-es jön. Gruner kifejtette, hogy a kereskedéseknél végig lesz készlet, vagyis a vásárlók nem érzékelnek majd „lyukat” a kínálatban. A döntés mögött főleg egyszerű üzleti matek áll: a Volkswagen megnézte a keresletet és a kínálatot, és arra jutott, hogy nem éri meg külön 2026-os modellévet indítani. Ebben az is szerepet játszott, hogy a 2025-ös ID. Buzz viszonylag későn érkezett meg az amerikai piacra, így a 2026-os verziónak eleve nagyon rövid gyártási ciklus jutott volna. Inkább kihagyták, és egyszerűsítették a kínálatot.
A következő frissítés így 2027-es modellévvel jön majd. A tervek szerint a gyártás 2026 nyarán indul, az első autók pedig ősszel érkezhetnek meg a vásárlókhoz. Globálisan egyébként nem áll rosszul a modell: tavaly világszerte 60 700 darabot adtak el belőle, ami több mint duplája az előző évnek.
Felmerült az is, hogy az Egyesült Államok megkaphatja-e a nemzetközi piacokon kapható más változatokat, például a rövidebb tengelytávú verziót vagy a haszonjármű Cargo kivitelt. Erre Gruner elég határozott nemet mondott: szerinte ezek egyszerűen nem illenek az amerikai piac igényeihez.
Ami viszont még benne lehet a pakliban, az egy kaland- vagy kempingfókuszú változat. A Volkswagen állítólag már beszélget róla, hogy készülhetne egy outdoor, kemping ID. Buzz. Ezzel kapcsolatban a modell bemutatása után azt mondták, hogy azért nem lesz, mert túllépné a 2,5 tonnás tömeget, majd 2024-ben már azzal indokolták, hogy túl kevesen vennének ilyet. Aztán, hogy ebből mi lesz, azzal várnunk kell 2027-ig.
