Mint arról korábban a Totalcar beszámolt, az amerikai-iráni konfliktus öthetes kényszerszünetre száműzte a Forma–1-et, így áprilisban egyáltalán nem is versenyzett a mezőny. A hivatalos kommunikációban mind a Bahreini Nagydíj, mind pedig a Szaúd-arábiai Nagydíj törléséről úgy fogalmazták, hogy „áprilisban nem tartják meg” a háborúban érintett versenyeket, nyitva hagyva a lehetőséget egy későbbi pótlásra.

Kósza pletykák már az elmúlt hetekben is felröppentek annak kapcsán, hogy a szezonzáró Abu-dzabi Nagydíjat elhalasszák egy héttel, a december 13-i hétvégére, amivel a hajrában még lehetett volna suvasztani a Szaúd-arábiai Nagydíjat. Az ötletnek azonban nem az volt az egyetlen buktatója, hogy egymás után négy verseny az idény végén szervezésileg és logisztikailag is rémálom lett volna, de a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) díjátadó gálájáról már korábban kiderült, hogy december 12-én fogják megtartani a kínai Sanghajban.

BAHRAIN, BAHRAIN - FEBRUARY 19: Max Verstappen of the Netherlands driving the (3) Oracle Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford leads  during day two of F1 Testing at Bahrain International Circuit on February 19, 2026 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Sona Maleterova/Getty Images)
Az előszezoni teszteket még meg tudták tartani Bahreinben, viszont az áprilisi futamot már nem sikerült. Fotó: Sona Maleterova/Getty Images

Ennél egy fokkal reálisabb elképzelés lehet, amelyről a Crash.net is értesült, miszerint október első hétvégéjén, az azerbajdzsáni és szingapúri fordulók között pótolhatják valamelyik viadalt, de a Bahreini Nagydíj pótlása esélyesebbnek tűnik. Mindazonáltal magát a tényt, hogy kihasználhatják az éppen üresen álló október 2–4-i hétvégét, Komacu Ajao, a Haas csapatfőnöke is megerősítette.

„Volt szó róla, hogy a Szingapúri Nagydíj körül megrendezhetik az egyik futamot, de ez nyilván függ a közel-keleti helyzettől is” – mondta a japán. „Azt nem hiszem, hogy bármi is lesz Abu-Dzabi után, mert akkor már túl késő lenne, és nem fogjuk meghosszabbítani a szezont. A pótlásnak egyedül a Szingapúri Nagydíj körül lehet realitása.”

Bejelentkezett Silverstone is

Opció lehetett volna az is, hogy valamelyik meglévő helyszín duplázik az idén, mint arra volt példa a koronavírus-járvány idején. Az egyik ilyen a Brit Nagydíj otthona volt, és a silverstone-i pálya vezetése felajánlotta, hogy ezúttal is állnak rendelkezésre, ha úgy van. „Felajánlottam, hiszen tudtunk segíteni a Covid alatt is a Forma–1-nek, és ha ez most is segítene, természetesen megtennénk” – mondta Stuart Pringle, a Silverstone Circuit vezérigazgatója a Sky Sportsnak. „Sok mindent figyelembe tudunk venni, az ajánlat már ott van, és tudják, hogy itt vagyunk, és gyorsan tudunk cselekedni.”

A view ahead of the Formula 1 British Grand Prix at Silverstone Circuit in Northampton, Great Britain on July 6, 2025. (Photo by Jakub Porzycki/NurPhoto via Getty Images)
Ha úgy kívánja a helyzet, a silverstone-i pálya készen áll arra, hogy két F1-es futamot is rendezzen az idén. Fotó: Jakub Porzycki/NurPhoto/Getty Images

„Büszke vagyok rá, hogy egyébként nincsenek üres időpontjaink, de válsághelyzetben minden mozdítható” – tette hozzá. A Crash.net értesülései szerint Pringle egy hipotetikus kérdésre adott választ, és nem valószínű, hogy az F1 vezérkara élni fog az ajánlattal.

Borítókép: Andrea Diodato/NurPhoto/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.