Donald Trump amerikai elnök a héten jelentette be a Truth Social nevű közösségi platformján közzétett bejegyzésében, hogy a május 3-i héttől az eddigi 15-ről 25 százalékra emeli az Európai Unióból érkező személy- és tehergépjárművek vámját.

Trump arra hivatkozott a drasztikus vámemelés kapcsán, hogy az Európai Unió nem tartotta magát a tavaly nyáron kötött kereskedelmi megállapodáshoz – ez kedvezőbb feltételeket biztosított más kereskedelmi partnerekkel szemben, amelyekre az elmúlt hónapokban is a magasabb, 25 százalékos amerikai vámtétel vonatkozott.

Az Európai Bizottság szóvivője az amerikai elnök lépésére úgy reagált, hogy az EU készen áll arra, hogy megvédje a „kiszámítható és kölcsönösen előnyös” transzatlanti kapcsolatokhoz fűződő érdekeit. Leszögezte azt is, hogy a hivatkozott közös nyilatkozatban foglalt kötelezettségeknek a szokásos jogalkotási folyamatoknak megfelelően eleget tettek.

Ha az Egyesült Államok a közös nyilatkozattal összeegyeztethetetlen intézkedéseket hoz, minden lehetőséget nyitva tartunk az uniós érdekek védelmében

– jelentette ki a bizottsági tisztségviselő.

Mint arról korábban a Totalcar beszámolt, Amerikában nincsenek különösen jó véleménnyel a kínai autókról sem:

Forrás: Portfolio/Euractive
Borítókép: Illusztráció: Justin Sullivan/Getty Images

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.