Sosem tudta megszorongatni az eladási adatok tekintetében a német márkákat vagy a Volvót, a Saab egy érdekes és üde színfoltja volt az autóiparnak, főleg a General Motors korszak előtt. Jellegzetes formájú autókat kínáltak, technikájukban meg sokszor volt valami érdekes csavar. A lejtmenet már az amerikai óriáscég alatt megindult, de amikor 2012-ben eladták a márkát a kínai NEVS-nek, sokan már nagy összegben fogadtak rá, hogy a Saabot nem lehet megmenteni.
Bár a trollhättani üzemben még 2019-ig készültek prototípusok, ekkorra a márka gyakorlatilag már hibernált állapotban volt.
Most egy újabb korszak zárul le azzal, hogy a Saab történetének utolsó darabkáihoz lehet majd hozzájutni: a svéd Klaravik aukciósház egyfajta búcsúként hirdeti meg azt az árverést, amelyen a trollhättani gyárban készült hét utolsó autó kerül kalapács alá. A kínálatban 2014-es Saab 9-3 prototípusok, köztük Aero változatok szerepelnek minimális futásteljesítménnyel, de elárvereznek több NEVS 9-3 Electricet is, amelyek már az elektromos korszak kísérleti darabjai voltak.
A május 30-ig tartó licitet követően egy külön eseményen a trollhättani gyár is megnyílik a nagyközönség előtt, így a Saab rajongói egy utolsó pillantást vethetnek a legendás gyártási helyszínre és a hozzá kapcsolódó, nem annyira vidám történetű autókra.
Fontos tudni, hogy ezek az autók javarészt nem rendelkeznek típusbizonyítvánnyal, így forgalomba nem helyezhetők – legtöbbjük sorsa valószínűleg egy-egy gyűjtemény vagy múzeum mélye lesz, ahol technikatörténeti mementóként emlékeztetnek a márka utolsó, kétségbeesett próbálkozásaira.
Borítókép: Klaravik
További cikkeink
