Audi Q8-ból lett teherautó – legalábbis a traffipax annak nézte

Németországban egy Audit teherautónak nézett a traffipax, amiből hatalmas bírság kerekedett, a sofőr reklamált, és a bíróság neki adott igazat.

traffipax gyorshajtás audi németország
Mance Imre

Közzétéve: 2026. 06. 05. 07:18

Közzétéve: 2026. 06. 05. 07:18

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Nem ajánlott reklamálni, miután rajtakapnak a gyorshajtáson, viszont 2025 novemberében akkora hibát követett el a traffipax, hogy végül a sofőrnek adtak igazat. Az Audi vezetőjét 108 km/órás sebességnél fotózták le egy olyan szakaszon, ahol a megengedett maximum sebesség 100 km/óra volt. Ez normál esetben egy 20 eurós (7000ft-os) figyelmeztető bírságot von maga után Németországban, a hatósági határozat azonban egészen másról szólt.

A rendszer tehergépkocsiként azonosította az Audit, és ez azért jelentett problémát, mert a 3,5 tonnánál nehezebb teherautók számára az autópályán megengedett maximum a 80 km/h. Így hirtelen 8-ról 28 km/h-s sebeségtúllépésről lett szó, amiért 175 eurós (62 ezer forintos) büntetés jár, egy büntetőponttal. A járművezető fellebbezett, a bíróság pedig 2026 májusában megszüntette az eljárást a hibás besorolás miatt. Az eset arra is rámutat, hogy alaposan át kell olvasni a határozatokat, és ha problémát észlelünk, akkor minél hamarabb jelezni a hatóság felé.

Az eset azért különösen érdekes, mert ugyanezen az autópályán többször is előfordult már a hibás járműfelismerése a traffipaxnak. Egy kis Fordot szintén teherautónak azonosított, a sofőr mindössze 7 km/h-val lépte át a sebességkorlátot, azonban a hibás besorolás miatt 960 eurós (340 ezer forintos) bírságot, két büntetőpontot, és egy hónapos vezetéstől való eltiltást helyeztek kilátásba.

Fotó: Wikipedia

Szakértők szerint a hiba a traffipaxok képfeldolgozó algoritmusához köthető. Mindkét esetben egy nagyobb jármű – például busz vagy teherautó – haladt a szemközti sávban a mérés idején. Feltételezések alapján a rendszer bizonyos szituációkban összekeverhette a járművek adatait, aminek következtében a személyautók téves kategóriába kerültek. A készülék gyártója a műszaki dokumentációban maga is jelzi, hogy hasonló hibás besorolások bizonyos körülmények között előfordulhatnak.

Mance Imre
Mance Imre
Újságíró
Az egyetemi padsorokból és a saját, angol nyelvű autós YouTube-csatornám mellett jöttem a Totalcarhoz, hogy a kiskorom óta tartó autóbolondériámat cikkekbe öntsem. Bár a szerkesztőségben állandóan a koromon megy a viccelődés, büszkén viselem a legfiatalabb tag címét – elvégre valakinek képviselnie kell a jövőt is a veteránok között.