Ezért vegyél dashcamet az autódba!

Lehet, hogy nem akarsz önkéntes rendőrködni, de ilyen esetekben bizonyító erejű lehet.

baleset dashcam
Szentkuti Ákos

Közzétéve: 2026. 06. 06. 12:56

Közzétéve: 2026. 06. 06. 12:56

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Ismét nagyon ijesztő videókat osztott meg a BpiAutósok közösség a YouTube-csatornáján. Az első videón a tipikus közlekedési rémálom látható, amikor szabályosan, stabilan, 30 km/h sebességgel haladsz az autóddal, majd egyszer csak a veled párhuzamosan közlekedő billencses teherautó fellök, maga elé forgat.

Szerencsére komoly személyi sérülés nem történt, egyedül a törött üveg szilánkjai okoztak apró sérülést, ám a viszonylag csekély piaci értékű Prius 2 karosszériája több helyen sétült, így a javítás gazdasságosága mindenképpen kérdéses. Ami még ijesztőbb, hogy a Prius sofőrje szerint

Vitás helyzet alakult ki arról, hogy ki okozta a balesetet, ki kire váltott sávot. Szerencsére a kamera egyértelműsítette a károkozót

Ezekben a helyzetekben, ahol még a helyszínelés és az autó sérülései sem árulják egyértelműen, hogy pontosan mi történt, és ahol a szemtanúk elmondásaira sem lehet hivatkozni, a kamerafelvétel megléte döntő lehet, én is pontosan ugyanígy jártam néhány évvel ezelőtt, a kamerafelvételem segített pontosan azonosítani az elkövetőt és rekonstruálni az esetet.

Szinte kezdem is magam rosszul érezni, hogy még mindig nem építettem a szerkesztőségi Skodába azt a 70mai kamerát, amit korábban az mStore-tól kaptunk.

A BpiAutósok videójának másik fele sem kevésbé ijesztő: a soroksári Grassalkowich úton, a Hősök tere kereszteződésnél akár kamikaze-akciónak is nézhettük volna a piros lámpán éppen átcsúszó Mercedes és a túlzónak látszó sebességű teherautó sofőrjét, utóbbi a szembesávban előzte meg a videót készítő, a piros lámpához szabályosan megállni készülő autóst, majd a lámpa után nem sokkal mindketten a belső sávot szemelik ki, ahol majdnem összeütköznek.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.