A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: BMW.
A BMW 2025 végén mutatta be az első Neue Klasse modelljét, vagyis az iX3-at. A vadiúj formanyelvű, tisztán elektromos SUV-t nagyon odatette a BMW, ami nem véletlen: rendkívül fontos modell, akárcsak a hagyományos hajtásláncokat hordó tesója, az X3. Az előzetes adatok alapján úgy tűnik, hogy bejött a számításuk, és a vevőknek tetszik az iX3.
A BMW márciusban kezdte leszállítani az első iX3-akat a megrendelőknek. A Dataforce adatai szerint április végéig összesen 10 299 iX3 talált gazdára Európában, ami remek eredmény. Onnan nézve főleg, hogy nem egy olcsó népautóról van szó (Magyarországon 24,5 millió forint az alapára), ráadásul kizárólag tisztán elektromos változatban készül, így szűkebb vásárlókört céloz, mint a belső égésű motorokkal szerelt X3.

Összehasonlításképp: globálisan a BMW legnépszerűbb autójából, vagyis az X3-ból bő 28 ezer példány talált gazdára Európában 2026 januárja és áprilisa között. Ez azt jelenti, hogy havonta 7 ezer X3-at adtak el, vagyis csak havi 2 ezerrel többet, mint iX3-ból. Tovább árnyalja a helyzetet, hogy jelenleg az X3 eladásai is nagyszerűek: 2026 első felében 55 százalékkal nőttek az eladások 2025 azonos időszakához képest.
Az iX3 még úgy is simán lenyomta a Polestar 4-et, hogy utóbbit már 2026 elején is árulták, de csupán 8 925 darabot tudtak eladni belőle. A BMW elektromos SUV-je megközelítette a szintén egész évben árult Audi Q6 eladásait. A villany-Audiból egyébként 2026 első négy hónapjában összesen 12 536 darab talált gazdára Európában – ez 23 százalékos visszaesés a korábbi évhez képest.

Az iX3 iránti érdeklődés még az eladásokat is jócskán felülmúlja: a BMW elárulta, hogy több mint 50 ezer további megrendelés érkezett az iX3-ra. Ez akkora volumen, hogy a debreceni gyárban bővíteni kellett a műszakok számát, hogy tartani tudják a lépést. A debreceni gyárat egyébként évi 150 ezer BMW gyártására tervezték. Korábban jártunk is az üzemben, IDE kattintva olvashatsz róla bővebben.
Forrás: Dataforce / BMW









