Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Sorra lepi meg a világot extrém formaterveivel a Kia. A futurisztikus újdonságok között pont egy funkcionálisnak szánt tárgy, a PV5 kisbusz az egyik legizgalmasabb, hiszen mindenhol küzdenek a praktikus dobozforma csinosításával, a dél-koreaiak meg egyszerűen előhúztak a zsebükből egy harmonikus és karakteres dizájnt, amit a frankfurti központban Sebestyén Marcell tervezett! A kisáruszállítóként (Cargo) 16 129 000, személyszállítóként (Passenger), kedvezményes áron 15 millió forinttól kapható újdonság három üléssoros, vagyis hat- és hétüléses változatban is választható lesz.
Az üléselrendezés sem mindennapos, a hatszemélyesben elöl csak a vezető ül, mellette egy 315 literes tárolóhelyet alakítottak ki, így a második sorban ülő kettő és a harmadikban ülő három utas mögötti 350 literes csomagtartóval együtt már bőséges raktérrel lehet számolni.
A hétszemélyes kivitelben az első sorba ül a plusz egy ember, és a harmadik sor mögött már csak 318 literes csomagtartó marad, de mivel egy tisztán elektromos kisbuszról beszélünk, a tervezett felhasználási módok (taxi, transzfer, shuttle stb.) esetén az is megfelel majd, ahogy a 71,2 kWh kapacitású akkuval megtehető (még homologizáció alatt álló) 390 kilométeres hatótáv is.
A 150 kW-os DC töltési teljesítmény ugyan nem kiemelkedő, de elég ahhoz, hogy 10-ről 80 százalékra 30 perc alatt fel lehessen tölteni a PV5-öt. Szerepel még egy hasonló érték a Kia sajtóanyagában, ez a 399 mm-es beszállási magasság, ami kényelmes bejutást jelent, ezen kívül még automatikus tolóajtóval is az utasok kedvében járnak. A sofőr dolgát a 11 méteres fordulókör és a 2027-es modellévre bevezetett magasságállítható kartámasz könnyíti meg, a javított zajszigetelésnek viszont mindenki egyformán örülhet. A lapos kialakítású antenna 1,9 méter alatt tartja a PV5 magasságát, így parkolóházakba is be lehet vele hajtani.
További cikkeink
