Alapvetően nem kéne meglepődnünk azon, ha a Mansory csinál egy giccses, drága autót, mégis képesek mindig olyan magaslatokat elérni, amire az ember egyszerűen nem számít. Nemrég bemutatták legújabb alkotásukat, az Azurát, ami jelen esetben nem csak egy halom extrém ronda toldatokkal felpimpelt G-osztály. Vagyis az, csak mégis van benne némi plusz.
A fő különbség a Mansory eddigi G-osztály átirataihoz képest, hogy az Azurához a fél autót szétvágták. Kétajtóst csináltak egy alapvetően négyajtós szerkezetből, ehhez pedig az egészet le kellett rövidíteni. Ez rengeteg egyedi alkatrészt követelhetett a munka során, elég csak a hajtásláncra vagy a vezetékezésre gondolni. Ráadásul a bódé hátsó felét Landaulet stílusban kabrióvá alakították, míg a hagyományos ajtókat, öngyilkosokra cserélték – mint egy Rolls-Royce-ban.
Ez már önmagában hatalmas munka lehetett, de akkor erre még rájöttek a klasszikus Mansory stíluselemek, mint a túlzó orr rész, a hatalmas toldatok, a nehezen emészthető felnik, az egyedi nappali menetfények vagy légbeömlőkkel teletűzdelt motorháztető. Az biztos, hogy a Mansory nem hazudtolta meg magát, főleg, mert az egész végén leöntötték az autót türkizkék festékkel, amit csak néhol tör meg egy kis szerény fehér.
Érdekes módon az utastérrel simán tudták fokozni a terrort. Itt végképp kiborult a festékes vödör és majdnem minden élénk kék lett. A kárpitok, a műanyagok, a bevonatok, de még a fekete díszelemekben futó motívumok is. Egyedül a két óriási kijelző tart ellen a színkavalkádnak, de esélyes, hogy arra is be lehet állítani egy hasonló árnyalatú témát, úgy lesz teljes az utastér.
A vizuális környezetszennyezést megdobják egy kis igazival is, mivel az alapból sem szerény, V8-as biturbó motort még tovább feszítették. A négyliteres blokk így már 820 lóerő leadására képes, míg alacsonyabb fordulaton akár 1150 Nm nyomaték is rendelkezésre állhat, így a hatalmas kocka kerek négy másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet. Az áráról egyelőre nem beszéltek, de a hagyományos Mansory G-osztályok 300-600 ezer euró, azaz 110 és 210 millió forint között mozognak. A különleges karosszériája miatt az Azura ennél valószínűleg még drágább lesz.
További cikkeink
