Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Volt mit szépítenie Molnár Martinnak, miután a brit Forma–3-as sorozat silverstone-i szezonnyitóján egy technikai malőr következtében kétszer is nullázott. A királykategória felé igyekvő 17 éves versenyző a hétvégén a Forma–1-es versenynaptár egyik legendás helyszínén, a belgiumi Spa-Francorchamps-ban versenyzett, ahol újabb két dobogóval lett gazdagabb, ezzel gyorsan kiköszörülve az év eleji csorbát.

Kapóra jött a Rodin Motorsport magyar pilótájának, hogy az eső miatt törölték a szombat délelőtti, első versenyt, így a másik két futamon az időmérő edzéseken szerzett negyedik, illetve ötödik helye révén az élmezőnyből várhatta a piros lámpák kialvását. Az első futamon azonban Molnár két pozíciót is veszített a rajtnál, de nem maradt adós a visszazárkózással: előbb Deagen Fairclough és Maxim Rehm összeakadásából profitált, majd a Kemmel-egyenesben Nakamura Dzsint előzte vissza az állítható hátsó szárny (DRS) segítségével.

Csapattársa, Abby Pulling a GB3 2021 óta íródó történetének első női győztese lett, de végül Molnár is dobogós lett.

Ugyan a leintésig eseménytelen volt a versenye, Rehm utólag büntetést kapott Fairclough kilökésért, így Pulling és Nyikita Bedrin mögött a magyart rangsorolták harmadikként.

Az idény második hétvégéjén is abszolút az élmezőny tagja volt Molnár Martin. Fotó: Makai Gergely/MOTAM

A vasárnapi versenyen a rajt után Molnár Martin megtartotta az ötödik helyet, majd a Les Combes-ban a dupla szélárnyékot kihasználva elment Pulling mellett. A 4. körben a tavalyi idény bronzérmesét, Fairclough-t is levadászta, amivel ismét a dobogó legalsó fokára verekedte fel magát. Bedrin tükörsima győzelmet aratott, Molnárnak pedig esélye sem volt felzárkózni a második helyezett Rehmre, miután sokszor tizedre azonos köröket autóztak.

„Nem volt rossz a rajtom, noha pozíciót nem nyertem, viszont nem is buktam. Örülök, hogy kettőt is tudtam előzni, a verseny első fele egész jól alakult. Sokkal jobb volt a tempónk, mint az első futamon, így egy ponton közeledni is tudtam a csapattársamra, de amikor nem ez volt a helyzet, akkor is tartottam vele a lépést” – értékelte a hétvégét a második futam után Molnár. „Külön pozitívum, hogy sokat javultunk a csütörtöki edzések óta. Sajnos nem találtuk meg elég gyorsan a tempót ezen a hétvégén, úgyhogy ezen még szeretnék dolgozni, hogy legközelebb hamarabb meglegyen, viszont a hét végére összeállt az autó, így boldogan hagyjuk el Spát.”

Két harmadik hely a spái mérleg. Fotó: Makai Gergely/MOTAM

Elégedett vagyok a hétvége lezárásával és már nagyon várom a hazai fordulót a Hungaroringen. Most fogok először ott versenyezni, a csapat az előző években gyors volt Mogyoródon, így remélem, hogy most is az lesz

– tekintett előre hazai versenyére Molnár, aki a két dobogós helyezése révén a kilencedikről a negyedik helyre katapultált az összetettben. 81 pont áll a neve mellett, a 140 pontos Bedrin, a 113 pontos Rehm és a 96 pontos Nakamura előzi őt. Július 4–5-én, az International GT Open betétsorozataként folytatódik a GB3-as bajnokság a Hungaroringen.

A GB3 2026-os egyéni bajnokságának állása (5/23 futam után)

  1. Nyikita Bedrin (olasz-orosz, VRD Racing) – 140 pont
  2. Maxim Rehm (német, Rodin Motorsport) – 113 pont
  3. Nakamura Dzsin (japán, Hitech) – 96 pont
  4. Molnár Martin (magyar, Rodin Motorsport) – 81 pont
  5. Lucas Fluxá (spanyol, Xcel Motorsport) – 79 pont

A GB3 2026-os versenynaptára

  • április 25–26., Silverstone (Nagy-Britannia): Álomszerű kezdés után émelyítő hullámvasút lett a magyar pilóta F3-as bemutatkozásából
  • május 30–31., Spa-Francorchamps (Belgium): Történelmi eredmény Molnár Martinék versenyén
  • július 4–5., HUNGARORING (MAGYARORSZÁG)
  • július 11–12., Red Bull Ring (Ausztria)
  • augusztus 1–2., Silverstone (Nagy-Britannia)
  • szeptember 5–6., Donington Park (Nagy-Britannia)
  • szeptember 26–27., Brands Hatch (Nagy-Britannia)
  • november 7–8., Circuit de Barcelona-Catalunya (Spanyolország)

A 2026-os idény kezdete előtt a TotalRace stúdiójában vendégeskedett Molnár Martin:

Borítókép: Makai Gergely/MOTAM

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Újságíró, szerkesztő, podcaster, a technikai sportok megszállott fanatikusa. Második otthona a versenypálya, 2015 óta megállás nélkül ír és beszél – 2026 februárjától a Totalcar felületein teszi mindezt. A TotalRace podcast házigazdája.