Google Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!

A Toyotát egyre inkább foglalkoztatják a légi mobilitási megoldások és 2020 óta elképesztő mennyiségű pénzt locsoltak a Joby Aviation nevű vállalkozásba. Ez egy olyan cég, amely egy speciális repülőgépet fejleszt légi-taxiszolgáltatásokhoz. A gép különlegessége, hogy függőlegesen képes fel és leszállni, így sokkal kevesebb helyre van szüksége, mint a hagyományos gépeknek, mégsem minősül teljes egészében helikopternek.

A két vállalat most fúziót vitt véghez és közösen alapítottak egy rendkívül hangzatos nevű vállalatot, a Joby Toyota Aero Manufacturing Preparation Company-t. Ebben a japán gyártónak 51 százalékos részesedése, tehát többségtulajdona van, mégis az Egyesült Államokba, azon belül is Kaliforniába jegyezték be az új együttest. A fejlesztés alapvetően továbbra is a Joby feladata lesz, míg a Toyota a gyártás hatékonyságát akarja tökéletesre reszelni. Hatékonyabb kialakítást, jobb kapacitást és nagyobb volumenű termelést akarnak kisajtolni a vegyesvállalat által a Joby-ból és komoly részesedést akarnak elérni a piacon, mielőtt az nagyon zsúfolttá válna. A japán vállalat elnöke, Akio Toyoda az egyesülésről elmondta:

Alapításunk óta az a filozófia vezérel minket, hogy mobilitást biztosítsunk mindenkinek. A légi mobilitást e filozófia természetes kiterjesztésének tekintjük – a földtől az égig –, és olyan módnak, amely új értéket teremt az emberek életében és a társadalomban. Nagyon jelentőségteljes számunkra, hogy a Joby-val, egy olyan partnerrel együtt vállaljuk ezt a kihívást, amely ugyanezt a víziót osztja. Hisszük, hogy ez a megerősített kapcsolat fontos lépés a jövő mobilitási társadalmának megvalósításában.

A vegyesvállalaton belül a Joby továbbra is azon dolgozik, hogy a repülőgépét tökélyre fejlessze és olyan szolgáltatók előtt nyisson új lehetőségeket, mint például az Uber vagy a Delta. Legfrissebb fejlesztésük egy hat légcsavaros rotorral ellátott repülőgép, amelyben hat villanymotor és négy akkumulátor dolgozik egyszerre. A levegőben akár a 322 km/h-t is elérheti és számos biztonsági, illetve tartalék funkció van benne annak érdekében, hogy ne történjen baleset.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika, az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.