kozelet 102 - Totalcar

Becsületesnepper: kifújom az orrod kistáska!

Folytatódik a Tulaj a Pályán, a Totalcar szlalomverseny sorozata. Az első néhány részben ismerős arcok állnak rajthoz, de utána ti, az olvasók, a saját autóitokkal versenghettek az órával, és egymással. Az első adásban Michelisz Norbi állított fel referencia időt, a mostani részben viszont a Becsületesnepper gurul fel a rajthoz, igaz, nem azzal az autóval, amivel szeretett volna. Nézzétek meg, mire jut a korlátozottan alkalmas autóval.

Gyorshajtás, láthatatlan gyalogos: gázolás az Üllői úton

Többféle balesettípussal is rendszeresen foglalkozunk a Dr. Herpy rendel című közlekedésbiztonsági és balesetmegelőzési műsorban, de ez a mostani ügy igazán ritka, és a maga tragikus módján kivételes eset. A hivatalos statisztikák szerint a motorosok és a gyalogosok a személyi sérüléses balesetek mindössze 4-4 százalékáért felelősek, de még ehhez képest is eltörpül azoknak az eseteknek az aránya, amikor a motorkerékpár gázol el valakit. Kis találkozási felület, gyors manőverezési képességű jármű, ez lehet a magyarázat. Műsorunk 17. epizódja egy Üllői úton történt balesetet dolgoz fel alaposan, amelyben mégis megtörtént a lehetetlen: valakit egy motorkerékpár gázolt halálra. Bemutatjuk a történteket, láthatják professzionális baleseti szimulációnkat és persze drónfelvételeinket a helyszínről. Egy úttesten, a szürkület után átkelő gyalogos életét eldöntheti, hogy milyen színű ruházatot visel, hiszen ettől függ az észlelési távolsága. A sötét ruházatot közelről is nehezebb észrevenni, a láthatósági mellényt pedig akár több száz méterről sem lehetetlen. Műsorunk korábbi epizódjait megtalálják a Totalcar Youtube-csatornáján, ahol a Dr. Herpy rendel két hét múlva újabb üggyel jelentkezik.

Ha akarsz egy jót röhögni: ez a videó járt 30 éve a magyar Opelekhez

A használati utasítás korszellemtől függően hol papíron, hol cd-n, dvd-n érkezett az autó mellé, ma meg már feltöltik a fedélzeti rendszerre, hiszen ha már van egy tablet az autóban, minek pazarolni a papírt? Volt viszont olyan időszak, hogy még az Opel Astra F-hez is VHS kazetta járt, egy itthon forgatott, direkt a magyar közönségnek szánt videóval. Fantasztikus kordokumentum, Bozai József legendás narrációjával, zenékkel, ruhákkal, mindennel, ami a korra jellemző.

Autót Amerikából? Drágább, nehezebb, bosszantóbb

Január eleje óta módosított szabályok szerint lehet forgalomba helyezni a külföldről behozott használt autók jelentős részét. Az ügy nem csak azokat érinti, akiket környezetvédelmi vizsgálatra küldenek, mert hat évnél idősebb vagy 160 ezer kilométernél magasabb futásteljesítményű, esetleg láthatóan füstölő autóra kérnek magyar rendszámot, de azokat is, akik olyan autót regisztrálnának, amelyet eredetileg nem az Európai Unió piacára gyártottak. Az egész folyamat eddig is lassú és bonyolult volt, mostantól pedig még lassabb és bonyolultabb.

50 helyett 100 km/h? Íme a következmények

A budapesti Egér út, tehermentesítő út. A néhány kilométer hosszú, többsávos, kanyargós gyorsforgalmi út az M1-es és M7-es autópályákat köti össze az Andor utcával, hogy a fővárosba tartók, illetve az onnan távozók ne torlódjanak fel az egyenes bevezetőutakon. A Dr. Herpy rendel 16. epizódjában egy Egér úti baleset részleteit elemezzük, mert ennek összefüggései pontosan megmutatják, mi és miért ismétlődik ezen a környéken néhány évente. A 70-es, néhol pedig 50 km/órás sebességkorlátozás ellenére sokan nagyon gyorsan autóznak, majd jön egy kanyar, valaki hibázik és hatalmas erővel csapódnak egymásnak, vagy egy oszlopnak a járművek. Ebben az ügyben is ilyesmi történt, de egészen megdöbbentő, hogy mennyire nem adott magának esélyt a túlélésre a BMW vezetője és utasa.

Gyorsabb vagy mint Michelisz Norbi?

Nem vagyok kompetitív alkat, nekem az autózás a kikapcsolódásról szól. Mégis, amikor autózok, akár csak a munkahely és a lakásom közti távon ingázok, igyekszem úgy kanyarodni, ahogy elképzelem az ideális ívet, csúcsponton adok gázt... szóval bohóckodok. Ha valaki csak egész picit többnek érzi a vezetést, mint helyváltoztatás, valószínűleg érti, mi a jó abban, amikor az autóban finoman rángatják a g erők. Vagy pont, hogy nem olyan finoman.

Ez a motor már elpusztult, csak még működik

Pöccre indul, lent nyomatékból tol, fent izomból húz, de mégis mennie kell, mert literszámra eszi az olajat.

Manipulálták a Totalcar kártörténeti jelentését

Megváltoztatott tartalmú kártörténeti jelentéssel hirdetnek egy használt Alfa Romeót a Használtautó.hu-n. A korábbi sérülések és várható javítási költségek összefoglalója a Totalcar.hu Totálkár kártörténet nevű szolgáltatásából származik, az eredeti, hiteles változatban 2,8 millió forintnyi előzetes javítási összeg szerepel, a hirdetésbe viszont egy csonkított verzió került. Rendszerünk sosem adott ki ilyet.

Halálos gázolás egy budapesti zebrán: hibás a Mercedes vezetője?

Egy gyalogosgázolást szinte lehetetlen súlyos sérülés nélkül megúszni, sőt, az esetek közel fele így végződik. Magyarországon, évente átlagosan 2500 ilyen baleset történik és riasztó tény, hogy a rendőrség statisztikái szerint közel negyven százalékuk kijelölt gyalogosátkelőhelyen, zebrán. Kéthetente jelentkező műsorunk, a Dr. Herpy rendel célja feltárni elmagyarázni a fontos összefüggéseket, felhívni a figyelmet a közlekedési veszélyekre és megelőzni a további tragédiákat. Ezúttal egy Nagytétényi úton történt halálos gázolás aktáját tárjuk fel ismét, a helyszínt drónfelvételekkel, a gázolást professzionális szimuláció segítségével szemléltetjük.

Péter átutalt 4400 eurót, Mercedest nem kapott, a csaló megúszta

A tökéletes autóhirdetési bűncselekmény létezik, a recept sem túl bonyolult. A csalók arra építenek, hogy a kelet-európai vevők milliói böngészik naponta a legnagyobb német hirdetési portálokat, hogy megtalálják a legjobb állapotú, felszereltségű autót. 2016. végén a Totalcar olvasója, Péter több mint 1,3 millió forintot utalt át egy hirdetés alapján egy Mercedesért. Akkor írtunk is erről, ám csak idén január 11-én született ügyészségi határozat, amelyben fény derül az eset néhány különös részletére. A napokban újabb nemzetközi csalásról kaptunk jelzést, ezért felidézzük a kitalált finn kardiológus karakterére épített korábbi esetet, illetve megosztjuk a nyomozás eredményeit.

Aki megmenti a kertvégi roncsokat

Dunavarsányban folytatódik autós jótékonysági sorozatunk, az Automentők. Ezúttal Rózsa Gusztáv karosszérialakatos-autórestaurátorral ismerkedünk meg, akivel a nehéz kezdetekről, a kényszerűségből vállalt külföldi munka nehézségeiről és tapasztalatairól, kontárok által elrontott autókarosszériák feltámasztásáról beszélgettünk, majd felemeljük az ingyen kapott Seat Alhambrát, hogy kiderüljön, mekkora műtétre van szüksége ahhoz, hogy ne csak papíron legyen forgalomképes. Guszti hamarosan ötven éves lesz, mégis állandóan fejlődni szeretne. Dolgozott autószervizben, holland restaurátorműhelyben, majd önálló vállalkozást alapított és nagy tervei vannak. Műhelyében a Volkswagen Transporter sorozat első és második generációja a leggyakoribb vendég, de ha kell, nem csak ezekhez gyárt teljes karosszériaelemeket, hanem akár Toyota Suprához és Saab 900-hoz. Egy európai hírű mesterről szól a Totalcar portrésorozatának legújabb epizódja.

Megkaptam az autót, amit te nem mersz

Január 1. a születésnapom, idén súlyosbító körülmény volt, hogy a harmincadik. Balatonföldváron küzdöttem a szilveszter éjjel elszabadult démonokkal, akkor kanapé párnái tűntek a legjobb menedéknek. Sejtettem, hogy a barátaim fel fognak köszönteni, fura érzés is, mert a szilveszter miatt nem nagyon lehet szó meglepetésről, legalábbis nekem még sosem sikerült meglepetés bulit szervezni. Most viszont volt meglepetés. Hogy örülök-e neki, azt fél év múlva megmondom.