kozelet 133 - Totalcar

Gábornak autó kellett, vettünk neki egy Volvót

Történetet mesélni jó és még jobb, ha az ember maga alakíthatja a történéseket. Az elmúlt hónapokban megmutattuk meddig juthat egy autós szerkesztőség, ha támogatóival segíteni szeretne valakinek, aki igazán rászorul egy bármikor használható autóra, de nincs pénze lecserélni a meglévőt. Azt hiszem, pontosan így képzeltük a célba érkezést.

Miért van ennyi gyorshajtó?

A relatív gyorshajtás a többség számára teljesen érthetetlen és értelmetlen fogalom, amivel csak a közútkezelő és a rendőrök foglalkoznak. A nyári útépítéseken sokan nyolcvannal és százzal előznek a hatvanra korlátozott szakaszokon is, sőt, téged is letolnak, ha nem veszel részt az össznépi szabálysértésben. Miért lettünk ennyire türelmetlenek?

Húszezer forint ha azonnal, harminc ha később fizetsz

Egyre többen számolnak be arról, hogy valamilyen két korábbi, olaszországi szabályszegés miatt kaptak fizetési felszólítást. Az esetekben közös, hogy mindig legalább egyéves vagy még régebbi ügyről volt szó, és az érintett járművek valóban jártak Olaszországban a levelekben jelzett időszakban. Vajon tényleg kell fizetni ezeket a bírságokat, vagy lehet találni valamilyen magyaros kiskaput? Ennek jártunk utána egy olasz ügyvéd segítségével.

Autorotáció Angélával

Budapest leggyorsabb taxija

Direkt tíz perccel korábban lementem a ház elé, István már ott várt a Yamahával, tizenhét perccel később pedig már a város másik végén voltunk a szerkesztőségben. Az út 11 kilométer, autóval a legoptimistább becslés szerint is 35-40 perc, és akkor még nem számoltunk a Red Bull Airrace miatti dugóval. Még egyszer: 17 perc alatt szeltük keresztül a várost a reggeli csúcsban.

Megéri egyáltalán használt autót venni?

A 2004-es Touran TDI-t ingázásra használja a gazdája, és a gatyáját rákölti a fenntartására. Csaba már túl van egy turbócserén, néhány trélerezésen, és elege van a használt autókból. Átülhet egy újba, mert alig kerülne többe a lízing? Kiszámoltuk!

Messzire megyünk: benzinessel, vagy dízellel?

A Balkán Kemping idáig az év legnagyobb bulija volt. Kipróbáltuk ugyanazt az autót két nagyon eltérő felszereltséggel, és egy profi bringatartót is. Bringáztunk Európa legszebb helyein, és megnéztünk néhány romot, amik olyan dolgokra emlékeztetnek, amiket sosem szabad elfelejteni. Fárasztó volt, de egy biztos: ma este indulnánk vissza.

A nyers erőszaktól az apró finomságokig

Mi lesz 2030-ban? Mit keresnek akkor majd a vásárlók, ha személyszállító eszközre vágynak? Olyasmit, mint a Mercedes? Vagy inkább egy Google-t?

Olcsó, használt dízel BMW? A magyarok már mást akarnak

Miközben továbbra is egyre többen vesznek használt autót Magyarországon, már a kintről származó autók toplistáján sem szerepelnek a régi nagy kedvencek és dízelmotorral is csak egyetlen típust választottak igazán sokan. Eközben a belföldi használtpiacon kiölhetetlen logika működik: amiből nagy a választék és olcsón fenntartható, azt szeretik a leginkább a vevők.

Az ember, aki naggyá tette az Ikarust

84. életévében meghalt Finta László, az Ikarus Munkácsy Mihály és Jedlik Ányos-díjas formatervezője, aki többek között az Ikarus 200-asok formáját is rajzolta.

Használt Tesla Model S: tényleg elpusztul?

Nincs most a világon még egy olyan autómárka, amely ennyi figyelmet vonzana. A Tesla bukása bármelyik nap várható, de ez már évek óta így megy. Közben Elon Musk cégvezér rakétákat küld az űrbe, a Tesla folyamatosan fejleszti az önvezető rendszerét, megjelent a Model X és a Model 3, történt néhány baleset, és a nagy és drága villanyautók hétköznapi jelenséggé válnak Magyarországon.

Furcsa sebességhatárok az ország sebességtesztjében

Három hete megjelent, sebességhatárokkal foglalkozó KRESZ-tesztet több mint negyvenötezren töltötték ki. Minisorozatunkban megmutatjuk a helyes megoldásokat, és mindegyikhez adunk egy kis magyarázatot. Az első epizódban az autósokra vonatkozó kérdéseket veséztük ki, ezúttal pedig az egyéb járműkategóriákkal folytatjuk.