kozelet 181 - Totalcar

Rendszerhiba: megszívja, aki autót honosít

Olvasónk jelezte, súlyos gondok vannak a Nemzeti Adó- és Vámhivatal számítógépes rendszerével, áll az egész, ezért nem lehet forgalomba helyezni a kintről behozott használt autókat. Mi az igazság, meddig kell még várni?

Versenyautó, egy kicsit másképp

A kora tavaszi napsütés finoman melegíti a BME repedezett aszfaltját. Diákok sietnek az ódon épületek között a dolgukra, csak egy kis csapat szöszmötöl a tér közepén. Autókat készítenek fel, mert gyorsulási verseny következik, de nem akármilyen. Ezeknek a gépeknek csak három kereke van, azokból is csupán egy hajtott. Cserébe nem égetnek sem fosszilis energiahordozót, sem ampert, a légnyomás repíti őket, de nem tréfadolog ez, akár ötvennel is mennek. Az autó-motoros Dombóvári Mihály ül a régi kocsiban, én az újban, amely vagy harminc kilóval könnyebb. A kezemben érzem a győzelmet...

Mennyit ér egy parkolóhely?

Járt már úgy, hogy akár háromszor is megkerülte a háztömböt, mire parkolóhelyet talált? Késett már el a munkából azért, mert a jeget kapargatta a szélvédőről? Esetleg törték már fel utcán álló autóját? Vagy egyszerűen csak sajnálja a drága vagyontárgyat az esőben, hóban rohasztani? Rengeteg oka lehet annak, hogy valaki miért adja garázsbérletre a fejét. Megnéztük, hogyan változtak a garázsárak az elmúlt években Magyarországon.

Van programod holnapra?

Itt egy egész napos, ingyenes autós orgia a fővároshoz közel. Vasfog is ott lesz!

Ekézni csak pontosan, szépen

Az élet autó nélkül

Az autótulajdonosok kétharmada nem tehetné meg, hogy autóval járjon, mégis így tesz, és még azt is rákölti, amit még meg sem keresett.

Honnan lett itt ennyi autó?

Egészen elképesztő mennyiségű jelentkező egészen elképesztő mennyiségű látnivalót jelent. A belépés ingyenes, mindenkinek!

Elindult az új szupertraffipax. Aztán újra és újra és újra

Létezik az, hogy egy profi sebességmérő készülék nagyobb és nehezebb, mint a korábbiak? Ráadásul folyamatos működési zavarokkal küzd, rettenetesen tükröződik a kijelzője és még mindig fejlesztik a szoftverét.

A törvény hibás, de a pénzed kell

A Nemzeti Fejlesztési Minisztériumban tudják, hogy évek óta hibás az útdíjrendelet. Aki tévedésből rossz pályamatricát vett, azt szénné büntethetik, aki nem fizetett, az kérhet pótdíjmaximalizálást. Szóltunk nekik, talán most átírják az elrontott jogszabályt.

Feltámadt az életmentő Citroën

Az értelmes cél egy nap besétált a szerkesztőség ajtaján, ezért a Totalcar és partnerei feltűrték az ingujjukat, hogy a beteg és gyógyulófélben lévő gyerekek pihenését ne zavarja több műszaki hiba. Feltámadt a Bátor Busz, mert segíteni Rock 'n roll.

CNG-zni? Csak ha lopod a gázt

A magyar ember mindig szereti, ha valamit meg lehet oldani okosba', ezért minden alternatív üzemanyagot forró szeretettel ölel magához, ha csak egy forintot is lehet spórolni vele. Apáink a gázpalackkal a hátsó ülésen nyomták, aztán bejöttek a komoly LPG-szettek, majd amikor rendesen elkezdett terjedni az autógáz, rányomtak egy kis jövedéki adót. Az E85-fellángolásnak mi is vetett hirtelen véget? Tényleg, a jövedéki adó. A CNG-nél már ne is lepődjünk meg. Ma mindenesetre nehéz lenne bárkit is rábeszélni, aki nem vallásos híve a CNG-nek, hogy legálisan földgázzal autózzon. A kulcsszó a legálisan.

Mindennap megbüntethetnek, ez a törvény

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. a héten küldött körlevelet az idén már kétszer véglegesített útdíjrendszer tipikus felhasználói hibáiról. Mintha nem maga a rendszer vérezgetne még mindig elég sok sebből. Olvasónk a levél megérkezése előtt jelentkezett, mert bedőlhet a vállalkozása, ha ezek ott fönt komolyan veszik, amit a törvényben leírtak. Az útdíjrendelet nem életszerű, nem könnyen betartható, ráadásul hátrányosan különbözteti meg azokat akik nem megfelelő matricát vásároltak az autójukra: csak azoknak enged a pótdíjából, akik egyáltalán nem fizettek.