kozelet 196 - Totalcar

Autók, amiket ma már talán sehol se látsz

Amikor a Toyota elvitt a RAV4 kétliteres/összkerékhajtásos jubileumi kiadásának bemutatójára Görögországba, és szabadjára eresztett bennünket az Akropolisz Rali egy-egy biztosított szakaszán, úgy véltem, szórakozásnak már ez is egy kicsit tömény. Csak sajnos akadt közben egy tonna fotózni való is, a görög vidék autóparkja ugyanis olyan régi pickupokból áll, amiket azt hittem, már csak prospektusban látok, esetleg talán még akkor, ha elvetődök valami eldugott, nagyon szegény ázsiai helyre. És ha csak a pickupok lettek volna... Már tényleg sajnálom, hogy nem vittem P-rendszámot és egy kétnyelvű adásvételit...

Ezt nem gondoltam volna a Daciáról

Néha az autós cégekre rájön, hogy megmutassák, mit tudnak. Ezek nem túl népszerű utak az újságírók körében, sok buszozással, bóklászással a gyárakban, fejlesztőközpontokban: agymosás felsőfokon. Hatásos is, amikor nagy tömegben látok sok egyforma autót. Egyszerűen megkívánom. Nem is értem, miért nem jár mindenki Logannal vagy Sanderóval. Ez már a vég?

Okos úr és Buta úr autót vásárol

Miért nem este kátyúznak?

A forgalom részéről óriási rá az igény, mégsem terjed az éjszakai útkarbantartás gyakorlata. Egyszerű válasznak tűnik a dugókra, de a hiányának oka legalább ilyen kézenfekvő.

„Mindenki minket akart megverni”

Balatoni Mihály és Sándor István a legsikeresebb škodás versenyzőpáros volt a hatvanas–hetvenes években: nyolc bajnoki cím, és 1974-ben Ferjánczék előtt abszolút magyar bajnokok. A mitfárer visszaemlékezései.

Így fogyassz 4 liter alatt

Tetű, szedd már össze magad, be tudod venni a kanyart 37-tel! Nehogy megállj a sárgánál, nem akarom miattad elszúrni a körömet, kardomba dőlök, ha fékezni kell. Az ördög vigye el, itt a városnéző busz. Beszoptam. Akkor inkább le is lövöm a motort.

KRESZ-tanfolyam a fotelból

Egy hosszú, tanulással vagy munkával töltött nap után a hátunk közepére sem kívánunk még egy tanfolyamot. Talán az utazás is körülményes, és az időbeosztásunk is kiszámíthatatlan. Van megoldás, a KRESZ-tanfolyamot már interneten is elvégezhetjük. De vajon hatékony lehet egy olyan képzés, melynek során nem találkozunk az oktatóval? Élesben teszteltük a motorosok e-learninges tananyagát.

Elnézést, nem fertőző?

Van a Golfban valami. A Bogárban is, persze, a rizsrakétákról, meg a többi youngtimerről nem is beszélve. Olyan ez, mint a szexuális orientáció: nehéz megmagyarázni, de ha figyelünk a belső hangokra, könnyű kideríteni, milyen az ideálunk. Ha például látunk egy mohazöld metál, porig ültetett egyes Golfot küllős krómfelnivel, aztán behunyjuk a szemünket, és azt halljuk, hogy odabent erősödik a tudumm-tudumm, egészen biztos, hogy legalább egyszer az életben meg kell néznünk a Wörthersee-i GTI-világtalálkozót.

Sosem leszek racsing-drájver

Százak jöttek, ezrek!

Valamit elindítottunk és ha nem fogjuk erősen, akkor káosz és baj lesz a vége.

Octavia a csajozós?

Állítólag a valamirevaló nőknek nem számít az autó. Nos, ha tényleg így van, akkor jó, ha tudja, mennyit lehet felszedni a családi Škodával. Mi segítünk.

Hogyan lopják el az autónkat?

Tökéletes megoldás persze nincs, de a tolvajok dolgát nagyon meg lehet nehezíteni.