kozelet 244 - Totalcar

24 órás verseny az új Focusszal

Tíz liter száz kilométerenként egy modern, kétliteres dízeltől normál utcai használatban sok. Versenypályán viszont kevés. Kivéve, ha takarékossági verseny.

Versenyszobrok, tuningfestmények

Ettore Bugatti ma biztosan festő lenne, ha nem lenne elég ügyes, akkor talán műbútorasztalos. Ettore Bugatti százharminc évvel ezelőtt is szobrász lett volna. Esetleg műbútorasztalos. De akadt egy rövid idő a történelemben, amikor autókonstruktőrré válhatott. Szerencséje volt, akkor élt.

Begyűrűzik a japán katasztrófa

A japán üzemekben olyan alkatrészeket is előállítanak, amelyeket más országban működő gyáraikban használnak fel, vagyis amik nélkül az európai vagy épp tengerentúli egységeikben megállhat az élet. Az esztergomi Suzuki-gyárban a felhasznált alkatrészek körülbelül húsz százalékát Japánból szállítják.

Mi vár ránk a csúcson túl?

Most már minden közlekedő a zsebén érzi, hogy baj van: az üzemanyag lassan megfizethetetlenné válik. Tényleg vége az olajkorszaknak? Ha igen, mi jöhet utána? És ami nagyon nem mindegy: milyen megrázkódtatásokkal járhat az átállás? Többek között erről kérdeztük Hetesi Zsoltot, az ELTE óraadó tanárát, a témakör egyik elismert szakértőjét.

Rendszerváltás a sztrádákon

A kormány 2013-tól fokozatosan átalakítja a hazai sztrádákon a díjfizetés rendszerét. Előbb a 3,5 tonnánál nehezebb teherkocsik után kell majd kilométerdíjat fizetni, később pedig, alighanem hosszú évek múltán az autósok-motorosok is elfelejthetik a matricát. Az átállás kapcsán még több a kérdés, mint a válasz, de néhány dolog már tudható.

Lázár megint rosszul választott autót?

Gyulavitéz, a puhapöcs

Vajon mit vesz az ember a világ egyik legjobb elsőkerekes sportkocsija után, ha megunta a száguldozást?

Enyhe őszben is a téligumi a nyerő?

Gumit tesztelni nem könnyű feladat. Ügyesen kell felműszerezni az autókat, olyan feladatokat kell kitalálni, amelyek alapján megalapozott véleményt alkothatunk, majd az eredményekből bölcs következtetéseket kell levonni. A Genertel első téligumi-tesztjén a mérnökök jó munkát végeztek, csak az időjárás nem volt ideális, finoman szólva.

Vaddisznó? Inkább üssük el!

Májusban és ősszel a legaktívabbak a vadak, ilyenkor történik a legtöbb baleset miattuk. Mi a teendő, ha felcsillan a szempár a bozótban?

Buktuk a B125-kampányt

Nem jött össze ötvenezer. Összejött viszont 35, és már várjuk a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium válaszát, érdekli-e őket ennyi ember aláírása.

Hogyan vegyünk régi Rovert

Az öreg autó ciki, megbízhatatlan és állandóan szervizbe kell vinni. Ezt gondolják, akiknek még nem kellett hatvanezer kilométer után kettős tömegű lendkereket cserélni az új autójukon. És akik még nem bírták kiszámolni az értékvesztést.

Verhó-blues