kozelet 94 - Totalcar

Egy fenséges Alfa, VW-fölény és az egyterűek forradalma

Sorozatunkban már az ezredfordulóhoz közeledünk. A dobogósok között túlsúlyban a Volkswagen csoport modelljei, de a győzelemből nem jutott ki nekik. Megszületett viszont az első népszerű kompakt egyterű.

A Fiat uralkodásától az első Audi A4-ig

Haladunk tovább, immár a kilencvenes évek közepét is elértük az Év Autója-választás dobogósait bemutató sorozatunkkal. Csupa olyan autó tűnik fel, amelyek egykor nagy slágerek voltak, ma pedig olcsó használt autóként vásárolhatók meg.

Töpörödött élményautó, kétturbós szörny és egy kis nyugalom

Az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunk jubileumi, tizedik részéhez érkezett. A kilencvenes évek elejének helyezettjei közül sok típus ma is gyakorta jön szembe az utakon.

Amikor eljött az űrhajók kora

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis hosszú évek tapasztalata szerint ítél, a zsűri viszont még csak az új autókat látja.

Az örök Auditól az elpusztíthatatlan Mercedesig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. A használtpiac ugyanis szigorúbban ítél, mint a zsűri.

Mindenki a Golf ellen

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de a használtpiac később ítél. Megérkezünk a nyolcvanas évekbe.

Amikor a Simca ette meg a Kiscápát

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Elérkeztünk a hetvenes évek második felébe.

Golf-legenda és zsebsportkocsi

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Műsoron a hetvenes évek közepe.

Olaszok és franciák uralma Fiattól Citroënig

Folytatjuk az Év Autója-díj dobogósait bemutató sorozatunkat, amelyből kiderül, mely típusok váltak be, és melyek bizonyultak később melléfogásnak. Hiszen a zsűri mindig új autók közül választ, de később a használtpiac ítél. Átlépünk a hetvenes évekbe.

A Zsiguli ősétől a Peugeot svájci bicskájáig

Az Év Autója-címet évről évre alapos előkészítő munka után ítéli oda a zsűri. De legyenek ők bármilyen jó szakemberek, a jövőbe nem látnak, arról sokat nem sejthetnek, mennyire lesz megbízható az adott típus. Sorozatunkban azt nézzük meg, a dobogós autók közül melyek voltak nyerők, és melyek lettek irgalmatlan bukták.

Év Autója volt: legenda lett vagy bukás?

Az Év Autója-címet évről évre alapos előkészítő munka után ítéli oda a zsűri. De legyenek ők bármilyen jó szakemberek, a jövőbe nem látnak, arról sokat nem sejthetnek, mennyire lesz megbízható az adott típus. Új sorozatunkban azt nézzük meg, a dobogós autók közül melyek voltak nyerők, és melyek lettek irgalmatlan bukták.

Miért gyulladnak ki a BMW-k?

Minden újabb cikk újabb tanulságokat szül, ezért folytatjuk sorozatunkat, melyben az egyes 2011. augusztus és 2017. augusztus közt gyártott dízelmotoros BMW-k spontán kiégésével foglalkozunk. Világszerte 1,6 millió autó lehet érintett, Magyarországon biztosan több, mint hatezer, és az is biztos, hogy az autók gazdái néha túl későn tudják meg, hogy szervizbe kéne vinni az autót. Ezúttal annak jártunk utána, hogy miért keletkeznek a tüzek, illetve mit kellene tennie a BMW-nek, hogy mostantól egyetlen autó se gyulladjon ki.