 |
|
| |
|
A találkozó híven tükrözte a magyarországi volvósok sokszínűségét.
Pár százezres járművektôl a milliós csodákig mindent láthattunk. Egy
dolog viszont mindenkiben közös: a svédacél szeretete.
Elfogult vagyok a svéd autókkal, ezért nem szeretném magát a
Volvót minôsíteni, ha valaki ült már ilyen autóban több mint fél órán
keresztül, annak nem kell mit mondanom, aki meg nem, annak javaslom.
Akár terápiás célból is.
| |
|
|
|
A találkozót nagyon jól szervezték. Minden érkezô Volvó egy kis
csomagocskát kapott. Ez tartalmazott egy sorszámot, a Volvoklub
magazinját, a Svédacélt, a megrendezendô vetélkedôk kérdôíveit,
tájékoztatókat és egy matricát.
A kevésbé fanatikus családtagok hatodszorra is végigcsodálták a
felsorakozott járműveket, majd párjukat egy nyitott gépháztetônél
hagyva megpróbálhatták a kérdôivek kitöltését.
| |
|
| |
|
Az elsô akadály az
alkatrészfelismerési verseny. 20 tárgyat kell a műszaki
vizsgákon megszokott módon azonosítani. Segítség semmi, nehezítésként
még a modellt is illene behatárolni. Az, hogy kuplungtárcsa, túl könnyű
lenne.
Második akadály az autóhifi kvíz. Nem olyan nagyon nehéz, így
lelkesen futhatunk bele a következôbe, az autóápolásba. Melyik típusú
polírozással lehet jobb minőséget elérni? - szól az egyik kérdés.
Örömmel ikszelem be a ,,kromofágos polírozással" választ.
Az önbizalom a márkaismereti kvíznél válik köddé. Volvós legyen a
talpán, aki hibátlanul megoldja ezt a húsz kérdést is. Egyedül az
utolsó kérdés nem kétséges:
Szereti a volvókat?
| |
|
|
|
Nincs kegyelem. Autogumi/felni kvíz. Szerintem a kitartóbb
családtagok is, gyermeküket az aszfaltrajzoló verseny színhelyén hagyva
ennél a pontnál indultak az IKEA felé.
Pedig folyik az ügyességi verseny, ahol egy idősebb úr egy
kombival szemrebbenés nélkül hajtott át az aszfaltra helyezett
abroncsokon.
A gumik fölött kell átmenni? Kérdezik döbbenten - a most érkezők
- a hátam mögül.
A támogató hifi cég demoautójából a KFT együttes Volvo című dala
szól rendületlenül.
| |
|
| |
|
A legszebb Volvónak járó díjat már nem vártam meg. Van egy sejtésem.
Érkezett egy nagyon furcsa Volvo. Érdekes air-brush festmény díszítette
a gépháztetôt, és az oldalát. A hangja gyanús volt. Ahogy leparkolt,
óriási tömeg vette körbe, és tépte föl a gépháztetôt. V8! Egy
350 lóerôs BMW motort passzíroztak a jó öreg 244-esbe. Szép is
volt, meg nagyon durva! Városban nem lehet közlekedni vele, mert
elfüstöli a gumikat. Megígérem, hamarosan részleteiben is bemutatjuk a
TotalCar tuning rovatában.
| |
|
|
|
A találkozó legidôsebb lábon érkezett autója egy 1965-ös Amazon
volt. A legfiatalabb egy két hetes S40-es. A Volvo Ivanics egy
gyönyörûen restaurált
PV 544-es Volvót állított ki.)
A Volvók között szép számmal találkozhattunk SAAB-okkal: a
szervezôk baráti gesztusként meghívták a SAAB 900 klubot is.
| |
|
| |
|
Sass István a rendezvény szervezôje elmondta: a találkozón az
érkezôknek sorszámot adtak ki, 97. volt az utolsó. Ennél kicsivel több
kocsi szerepelt, kb.
106-110 darab. A vendégek számát illetôen csak találgatni tudok,
kb. 200-250-en jöhettek el. Az Indexrôl, a Volvo és a Saab topicokból
legalább 21 ember érkezett.
A tervek szerint negyedévente lehetünk ismét részesei hasonló
rendezvénynek. Aki addig nem bírja, keresse fel a
Volvo Baráti Társaság honlapját,
csatlakozzon a Volvo fórumhoz, vagy hívja a 06-30-3413009 számot.
A V8 hangja (624 Kb MPG)
|
