hirdetés

Az Alfa Romeo csapat két napot töltött Valenciában. Az első napon
Fabrizio Giovanardi 1:42:53-as ideje uralkodott, a második napon
viszont már Augusto Farfus vitte a prímet 1:42:11-gyel.
"Remekül sikerült számunkra ez a teszt"- mondta Matilde
Tomagnini, a Fiat Csoport sporttevékenységeivel foglalkozó részlegének
vezetője.
"Pilótáink kiváló munkát végeztek: Fabrizio és Augusto remekül
teljesített, míg James Thompson és Gabriele Tarquini új gumik és
különböző beállítások tesztelésével foglalkozott."

A Chevrolet csapat elvileg Idiadában és Albacetében edzett volna, de
munkájukat megzavarta a hóesés, így végül ők is Valenciában kötöttek
ki. A három pilóta, Nicola Larini, Rob Huff és Alain Menu két
versenyautón osztozott.
"Az albacetei pályán mindenből van egy kicsi" - magyarázta Rob
Huff.
"Van egy szűk sikán, vannak lassú kanyarok, gyorsabbak és nagyon
gyorsak is. Van több olyan fékezési pont, ahol nagy sebességről kell
lelassítani az autót, tulajdonképpen minden olyan pályarészletet
megtalálhatunk itt, amivel majd a bajnokság alatt kell szembenéznünk.
Csak a spái pálya egyenetlen, hullámos aszfaltját nem lehet szimulálni
sehol máshol. A pálya kialakítása kedvező, az ember hamar megtalálja a
ritmusát és a következetes, precíz munka megkönnyíti a mérnökök dolgát,
akik minden beállítás után öt körönkét összevetik a mért
adatokat."

A második napon hideg és sűrű köd nehezítette a versenyzők dolgát,
de a boxban tovább folyt a munka. Graham Norden, a csapat főmérnöke
elégedett:
"Az időt, amit a pályán nem tudtunk hasznosítani, a motor és a
karosszéria adatainak elemzésével töltöttük. Az analízisek és a
számítógép segítségével virtuálisan teszteltünk, s miután jobban
megértettük az autó viselkedését, az új tapasztalatoknak megfelelően
módosítottuk a további tesztek menetét. Nem valami világraszóló
teljesítmény érdekében, inkább tesztelni jöttünk Spanyolországba" -
mondta Nicola Larini.
"A csapatnak még sokat kell tanulnia, egyelőre ennek a folyamatnak
az alapjait fektetjük le, azt vizsgáljuk, hogyan reagál a versenyautó a
különböző beállításokra. Remekül haladunk: a kasztni jó, a fékhatás
kitűnő, komoly lehetőségeket látok az autóban."

A SEAT Sport három napot tesztelt Albacetében és Valenciában.
Rickard Rydell, Jordi Gené és Peter Terting, a csapat három pilótája
először Albacetébe utazott egy intenzív egynapos tesztprogramra, majd
két napot töltött Valenciában, ahol megosztották a tesztpályát az Alfa
Romeo és a Chevrolet csapat versenyautóival. Az eső szerencsére nem
esett, és az alacsony hőmérséklet ellenére mindhárom napon kemény munka
folyt.

"Minden terv szerint haladt: a felfüggesztések, a differenciálmű és
a fékek tesztelése volt a fő feladatunk" - nyilatkozta Antonio
Rodriguez, a SEAT Sport Team igazgatója.
"Úgy érzem, három kifejezetten termékeny napot tudhatunk magunk
mögött és a három autó képes volt hasonló időket futni."

"Elégedett vagyok a Valenciában teljesített köridőimmel" -
mondta Jordi Gené.
"Tetszik nekem ez a pálya, annak ellenére, hogy nem illik a vezetési
stílusomhoz. Bizakodó vagyok, mert így is csapattársaimhoz hasonló
köridőket futottam."

Az FIA World Touring Car Championship évadnyitó rendezvénye március
22-én és 23-án lesz, Monzában. Az első nap a sajtókonferenciák és a
fotózás jegyében telik majd, de a második már éles tesztnap lesz. Az
első versenyt április 10-én rendezik, ugyanitt.