Lassan befejeződnek az Isztanbul közelében épülő új török
versenypálya, az Otodrom építési munkálatai. A 2 215 000
négyzetméteren elterülő létesítmény alapkövét 2003. szeptember 10-én
fektették le, és a tervek szerint a sportkomplexum idén májusban el is
készül. Az Otodromban augusztus 21-én rendezik az első versenyt. A
pályaavató esemény stílusosan a Forma1-es Török Nagydíj lesz. A DTM
2005-ös évadjának várhatóan egyik legizgalmasabb eseménye látogat majd
a Boszporusz partján fekvő városba, hiszen az október 2-ai verseny után
már csak egyetlenegy van a naptárban. Október 21-től 23-ig a MotoGP
utazik Törökországba.
Az 5333 méteres aszfaltcsíkot az a méltán híres aacheni úriember
tervezte, akit napjainkban a szakma legjobbjaként tartanak számon:
Herman Tilke neve fémjelzi a malajziai és a bahreini versenypályákat
is. Az Otodromban lesz helyük vívni a pilótáknak bőven: a nyolc bal- és
hat jobbkanyart számláló pálya szélessége 14 és 21,5 méter között
változik. A környezeti adottságokból adódó hullámzó vonalvezetés tovább
színesíti a képet. A legnagyobb emelkedő 8,145%-os, a célegyenes, ahol
a versenyautók a legnagyobb sebességgel döngethetnek, 655,5 méter
hosszú. (Miheztartás végett: a Hungaroring szintén 14 kanyart számlál -
ebből 8 jobbos, 6 balos -, 4381,08 méter hosszú, szélessége 10-15 méter
között változik, a legnagyobb emelkedő 6,2%-os, a célegyenes hossza
pedig 586,29 méter volt, az átépítésnél 788,9 méteresre növekedett)
Az 5333 méteres aszfaltcsíkot az Ahogy a pálya, úgy a kiszolgáló
épületek is tökéletesen illeszkednek a környezetbe. A török kultúra és
hagyomány jellegzetes jegyei még a lelátókon is látszanak majd. A 25
ezres főtribün, de még a 33 darab box is felvonultat török építészeti
motívumokat. Rifat Hisarciklioglu, a Török Autósport-szövetség (MSO)
elnöke módfelett elégedett az eseményekkel. "Ez hazánk motorsportban
elért fejlődésének ékes bizonyítéka. A versenyzőknek és a nézőknek
egyaránt kiváló, egyedi hangulatú versenyhétvégékben lesz részük
hazánkban."
