A magyar biztonsági autó
Ha nem is minden versenyhétvégén, de minden szezonban volt olyan
verseny, ami idő előtt ért véget. A küzdelem hevében a pilóták
hibáznak, ne adj’ isten elveszítik a fejüket, és máris kész a baj,
roncsok hevernek a pályán, vagy mellette. Ilyenkor a versenyigazgató
dönti el, mennyire súlyos a helyzet. Eddig az volt a gyakorlat, hogy
ha nagy volt a baj, leintették a versenyt. Ha még sok volt hátra, új
rajt következett, de ha a pilóták már teljesítették a versenytáv
75%-át, akkor ez egyben a futam végét is jelentette.
Mazda RX-8 safety car
Idén új szabályok születtek, melyek értelmében a versenyigazgatónak
nem kell véget vetnie a versenynek, beküldheti a biztonsági autót, ami
– akár a Formula-1-ben – visszafogja a mezőnyt, és csak akkor engedi el
újra, ha már eltakarították a romokat, és újra biztonságos a pálya. Év
elején, amikor fény derült az új szabályokra, még nem tudtuk, de a
legutóbbi szabadedzésen kiderült: egy tavaly a
Wankel-csoportban versenyző Mazda RX-8-at alakítottak át biztonsági
autóvá. A külföldön sikerrel alkalmazott safety car vélhetően a
magyar gyorsasági országos bajnokság futamain is hatásos lesz.
