Robert Huff, Chevrolet:
Tegnap este nem lett volna reális arról álmodozni, hogy a dobogóra
állhatok, hiszen az első versenyt a 24. rajtkockából kezdtem. De aztán
sikerült felküzdeni magam a nyolcadik helyre, és megszereztem a
pólpozíciót. Ez volt a legjobb rajtom idén, de még így sem voltam
biztonságban, Andy (Priaulx) ott jött közvetlenül mögöttem, úgyhogy
nyomtam, ahogy bírtam, hogy egy kicsit leszakítsam. Az első pár körben
sikerült is egy kicsit elhúznom. Már csak három kör volt hátra, amikor
a tízes kanyarban elkövettem egy apró hibát, és Andy máris ott volt a
lökhárítómon, de előzni nem bírt. Nem hittem el, hogy nyertem, egészen
addig, amíg át nem mentem a célvonalon. Úgy gondolom, ezen a hétvégén
kiderült, milyen nagyot léptünk előre, nagyon sokat fejlesztettük az
autót az elmúlt három hónapban. Most nemcsak gyorsabban,
konzisztensebben autózható a Lacetti, nagyon kiegyensúlyozott volt az
egész verseny alatt. Mexikó után a csapat egy hét alatt építette újjá
az autómat. A régiből csak a kormánya maradt meg. Ez a győzelem őket
illeti.
Jörg Müller, BMW Team Germany:
Begyűjtöttem pár értékes pontot a hétvégén, de Andy (Priaulx) nagyon
jó formában volt, nem faragtam túl sokat a hátrányomból. Dolgoznunk
kell még az autóval, hogy akkor is jó tempót tudjunk menni, amikor nagy
hendikeppel megyünk. Remekül startoltam az első futamban, de Alex
(Zanardi) még jobban startolt, mert ott volt szorosan a lökhárítómon. A
brnói pálya nagyon széles, egy kicsit féltem a hármas kanyartól,
veszélyes tud lenni. Nagyon örültem, amikor sikerült hiba nélkül úgy
átmenni rajta, hogy nem előztek meg. Nehéz a kanyarba befelé megelőzni
az elsőkerék-hajtású autókat, nem tudtam elmenni Yvan (Muller) mellett,
nem sikerült megcsípni a harmadik helyet a második futamon. Ugyanebben
a futamban Alainnel (Menu) egymás mellett mentünk, összeért az autók
kereke és ő leesett a pályáról. Nekem nagy szerencsém volt, hogy
folytatni tudtam, olyan volt a kormányzásom, mint egy banán.
Andy Priaulx, BMW Team UK:
Jó hétvégém volt, jobb, mint amit vártam. Az első két alkalommal
kínlódtunk sokat, hogy megtaláljuk az autó egyensúlyát, de a warm up
már remek volt. Aztán leginkább arra törekedtem, hogy ne keveredjek
bunyóba, és mindkét versenyt befejezzem. Már bebizonyítottam, hogy itt
nem a győzelem a fontos, anélkül is meg lehet nyerni a bajnokságot. A
baleset Gabriele (Tarquini) és köztem peches szituáció volt, rosszul
jött ki a lépés, sajnálom. Sokan voltunk egy kupacban, Gabriele nagyon
lelassult, és ki is sodródott. Ott volt a hely, hogy bebújjak a belső
íven, ő viszont valószínűleg nem számított rá, hogy ilyen gyorsan
megérkezem, és megpróbált ott elfordulni, ahol az én autóm volt. Rob
(Huff) megérdemelte, hogy megnyerje a második futamot, jó munkát
végzett ő is és a Chevrolet is. Ha hibázott volna, megpróbáltam volna
nyerni.
Alessandro Zanardi, BMW Team Italy-Spain:
Az első futamon örültem a második helynek, beleadtam anyait, apait.
Az első körben még azt hittem, képes leszek rá, hogy megfogjam Jörgöt
(Müller) a verseny alatt. Aztán a gumik fáradni kezdtek. Jörgnek
ugyanez a problémája volt, de vagy jobban vezetett nálam, vagy jobban
bírta agyban. Kisebb hibákat vétettem, és ő minden alkalommal egy pár
méterrel meglógott. Végül meglengettem a fehér zászlót, és megelégedtem
a második hellyel. A második futamon ütköztem Yvannal (Muller). Nehéz
megmondani, ki hibázott. Nézőpont kérdése az egész, majd a bírók
eldöntik. Én csak annyit tennék hozzá, hogy ez egy amolyan „ha már van
lökhárítód, használd is” eset volt.
Yvan Muller, SEAT Sport France:
Ami a balesetet illeti, kivételesen egyetértek Alexxel (Zanardi), a
bíróknak kell dönteniük. Örültem a negyedik helynek, de meg kellett
védenem Jörggel (Müller) szemben, és a célegyenes végén nagyon
meglepődtem, amikor láttam, ott a hely jobb oldalon, hogy megelőzhessem
Alexet. Azt kell, hogy mondjam, mindenki ugyanezt tette volna a
helyemben. Ami a bajnokságot illeti, még bármi lehet. A legutóbbi két
menet nem sikerült valami fényesen, muszáj volt pontokat szereznem itt
Brnóban. Elképzelhető, hogy úgy érkezünk majd meg Makaóba, hogy
öt-hat-hét pilótának lesznek bajnoki esélyei.
