Két hírre, két hirtelenjében belógatott kormányzati szándéknyilatkozatra szeretnék mostan reflektálni. Egyrészt úgy néz ki, hamarosan befellegzik az önerő nélküli újautó-vásárlásnak. Másrészt lehet, hogy nem sokáig hajthatunk már be kedves öreg autóinkkal Budapest belvárosába.
Nincs pénz, nincs új autó? Támogatom!
Kondorosi Ferenc , a kicsit félelmetesen hangzó
Új rend (nézzék csak,
mit dob ki rá a google elsőnek, milyen hátborzongató) nevű
kormányprogram biztosa szíve szerint
betiltaná
az önrész nélküli, kizárólag hitelből finanszírozott
autóvásárlásokat.
Ideológiailag képzett énem berzenkedik a gondolat ellen, hiszen
ha egy úgynevezett liberális szellemű
tárca érdekeltségi körében erőszakos
piacszabályozási szándékról hallok, elkerekedik kissé a szemem.
Viszont
a bennem élő, szociálisan érzékeny józan paraszt azzal teljesen
egyetért, hogy ne engedjünk színes-szagos reklámokkal
megbolondított szerencsétlen családokat belefulladni az ész nélkül
felvett, erejüket meghaladó mértékű havi törlesztésről szóló,
beláthatatlan távlatú, akár tízéves futamidejű hitelek mocsarába.
autóvásárlásokat
És persze nem szívesen fizetek magasabb biztosítási díjakat,
magasabb hitelkamatot azért, mert a biztosítók, finanszírozók
velem, a megbízhatóan tejelő jámbor kérődzővel fizettetik meg azt,
amit a hajléktalanok, halottak nevére nulla forinttal megszerzett,
majd szétbontott és alkatrészenként eladott kocsikon buktak. Szóval
igenis
legyen csak beugró, legfeljebb páran majd elgondolkodnak, hogy
kell-e nekik új
Swift arra
az évi párezer kilométerre, amit meg lehet tenni egy ötödannyit érő
használttal is. Pedig
lehet, hogy kell:
Csak kölniszagú kocsival a Belvárosba? Fúj!
élesítése?
Nem, nem, félre ne értsék, nincs bébifóka-dzsekim, és
a delfinfilét sem szeretem; támogatom, hogy a zsúfolt
városokban ne, így Budapest belsejében se okádhassanak dízelkormot
húszéves, feltekert füstcsavarral menőző Golfok. Csak nem mostantól.
Demszky és Fodor Gáborok (főpolgármester, környezetvédelmi
miniszter)
egymás vállán zokogva
jelentették be a minap az Erzsébet téren, hogy ez így nem
mehet tovább. Készüljön csak el végre az M0, és Belvároson egy fia
kamion nem mehet át több – ha csak nem célforgalomban közlekedik. Eddig
rendben is volna.
Még a személyautókra vonatkozó elgondolás is üdvözlendő: azt
szeretnék, ha az úgynevezett zöld zónába (a Hungária körúton belüli
területet emlegették) nem hajthatnának be, csak olyan járművek,
amelyek rendelkeznek az erre jogosító matricával. Vagyis megfelelnek
valamelyik környezetvédelmi EU-szabványnak.
Viszont a híradásokban
elhangzott egy nyugtalanító mondat is. Aszongya Demszky:
„a zöld zóna bevezetése érdekében az önkormányzat már kezdeményezte
a KRESZ módosítását”. Vagyis már zajlik is az
új rend élesítése?
pár évet, hogy felkészüljünk
Nem kellett volna előbb nekünk szólni? Az ilyen projekteket jobb
helyeken általában jó előre meg szokták hirdetni, hogy felkészülhessen
a társadalom. Hiszen egy ilyen rendelkezés a főváros
környezetében durván le fogja húzni a régebbi, kevésbé tiszta
üzemű autók árát. Vagyis
ha túl hirtelen fut át a szabályozás, igen sokan kerülnek majd
kellemetlen helyzetbe. Ott lesz a nyakukon az eladhatatlan,
Pesten immár használhatatlan nem-is-olyan öreg autó (a magyar autópark
átlagéletkora tavaly áprilisban 10,3 év volt, nagyjából ’96 végétől
jöttek az Euro II-es, ’99-től az Euro III-as motorok), ami elég durva
egzisztenciális sokk egy átlagcsaládnak.
És ha hirtelen ők mind átülnének tömegközlekedésre,
vajon a BKV, a MÁV, a Volánok megbirkóznának-e
a többletterheléssel? Mikor a mai napi rutin is
nehézségeket okoz nekik?
Léccilécci, kedves Gáborok, most, hogy megtudtuk, mit akartok:
kérünk pár évet, hogy felkészüljünk. És gyűjthessünk, hogy vehessünk új
kocsit legalább 20% önerős hitelre.
Vagy várjuk meg, hogy megépüljön a négyes, ötös, hatos, és így
tovább metró, hogy mi, ingázók megtarthassuk a régi kocsit,
amit örömmel hagyunk majd reggelente a külvárosi végállomások
melletti hatalmas őrzött P+R parkolókban, hogy a klimatizált
metrókocsik kényelmes ülésein terpeszkedve, lágy zene mellett
bevonatozhassunk a madárfüttyös, ózondús Citybe.
További cikkeink
