A múlt heti
Hyundai i10 bemutatóval kapcsolatban írt nekünk Peresz olvasónk. A szerző, Papp
Tibor válaszolt:
Feladó: peresz Küldve: 2008. május 15. 14:50 Címzett: Papp Tibor Tárgy: i10bem Szia! A hivatalos árlista szerint az alapmodellben is van szervokormány. http://www.hyundai.hu/html/autok/i10_spec.pdf Még két dolgot kiemelnék. 1. NÉGY tárcsafék. (Ez tényleg nem rossz ebben a kategóriában.) 2. Vízhőmérő a műszerfalon. (Ezt meg mindenki kihagyja, még feljebb is, szóval ez sem semmi, egy városi autóban jól jön. Nem is olyan rossz vétel. Városi dodzsemnek határozottan jó., mint írtad. :-) Ez a praktikumra koncentráló mini, szigorúan racionális alapokon. A divatmini (Fiat 500, Ford Ka, Citroen C1, Lancia Ypsilon) már régen elvált a "praktikusok"-tól (Fiat Panda, Chevy Spark). Szóval attól függ, ki melyik felé hajlik. Én speciel a praktikum felé. A kettőt legjobban kombináló mini eddig egyetlenegy volt: az előző Twingo. Bár a háromajtósság mínusz pont. Üdv
Szia!
Szerintem a Twingo jobb abból
a szempontból, hogy létezik hozzá tologatható hátsó ülés, ha már
alapból ilyen rövid a csomagtartója - egy ilyen jópofa lenne a
Hyundaiba is. A kocsi a célnak megfelel, szerintem ez tényleg a
"használati tárgy"-kategória, ahol nem az élmény dönt.
Sokszor az ABS-hez féktárcsa
is jár, de például a Suzuki dobféket alkalmaz hátul. Azonban én nem
az elvet szoktam díjazni: vannak rossz konstrukciójú, gagyi anyagú
tárcsák és jól működő dobok. Hátul, ilyen kiskocsinál, amivel nem
mennek kétszázzal autópályán, nem vontatnak hatalmas lakókocsikat,
szóval, a dobfék tökéletesen megfelelhet.
Ja, és köszönöm, én úgy
emlékeztem, hogy alapban nincs szervó - meg a műszaki adatokban is
benne volt a szervótlan verzió. Javítottuk.
Üdv
Pt
További cikkeink
