A
Dodge Avenger
gyors menetpróbájáról írt cikk megjelentetése után kaptuk ezt a
kritikai észrevételt:
Feladó: G. Küldve: 2008. 09. 10., Sze 20:02 Címzett: Rácz Tamás Tárgy: avenger2crd A Dodge Avengerrel kaocsolatos cikk után két dolog merült fel bennem: 1. Felháborító, ahogy a cikk írója "lehúzza" ezt az autót. Következtetés: totálisan "sötét" bármilyen műszaki témában, ezért ajánlatos valamelyik női divatlaphoz elzavarni. 2. Valamelyik európai konkurens márka mennyit fizetett ezért a negatív cikkért? Ezt úgy merem leírni, hogy japán autó párti vagyok. Több japán autó után váltottam egy Avenger SXT-re. Ami a cikkben negatívum, az egy koholt hülyeség gyűjtemény. Felháborító, hogy egyes "tollforgatónak" mondott emberek, mit engednek meg maguknak. Ha ugyanezen az autón egy német gyártó emblémája lenne, a cikkben felsorolt "negatívumokról" nyálcsorgatva áradoznának. Gratulálok az "objektív" újságíráshoz!!!
A levelet nem hagytuk válasz nélkül:
Koholt hülyeség, hogy igénytelen szürke műanyag a beltér, meg hogy
kicsi a csomagtartó?
Üdv:
RT
TC
Feladó: G. Küldve: 2008. 09. 11., Cs 13:00 Címzett: Rácz Tamás Tárgy: Re: avenger2crd Így igaz, hülyeség az egész cikk. És pontatlan is. Olyan autóról még nem hallottam, amelyikről csak negatívumokat írnak le. Hol vannak a pozitívumok felsorolva? Még egyszer jelzem, hogy ha egy német autóban lenne például ugyanez a műanyag, "hűha milyen ügyesek és ötletesek ezek a németek, hogy ezt a műanyagot használják" felkiáltással ömlengve dícsérnék a gyártót. Azt azért tudni kell, hogy az Avengert a Chrysler a Daimlerrel közösen fejlesztette. Aki ezt az autót szidja, az a Merci mérnökeit is ócsárolja. Műszaki adatok ismertetésénél illene a valós adatokat közölni, és nem kellene lesüllyedni egy pletykalap igénytelen és a valósággal mit sem törődő szintjére. Például: - az SXT alufelnije nem 17, hanem 18 colos, - a csomagtartó sem 382 liter, hanem jóval több, de ezt derítse ki a cikk írója. - stb. A nyáron 5000 km-t utaztunk külföldön 2 hét alatt (4 felnőtt). Érdekes módon csomagjaink + strandfelszerelés (ernyők), étel és ital elfért a csomagtartóban. És egész napos vezetések után egyszer sem voltam fáradt a sok üléstől. Ez az autó különben személygépkocsi. Ha valakinek nem felel meg egy szedán adta raktér, az vegyen teherautót. De gondolom a cikk írója nem egy Suzuki, hanem minimum egy Lexus boldog tulajdonosa, azért ilyen igényes. Nagyon sok ember annak is örülne, ha egyszer kipróbálhatná ezt az "ocsmány" autót. Nem kellene ennyire a fellegekben járni! Részemről a vitát lezártam, mert aki ilyen valótlan tesztet közöl, azt úgysem lehet meggyőzni semmiről. Egy tesztnél tényeket kellene közölni, nem pedig a cikkíró személyes indulatait. Üdv: egy boldog és elégedett Avender SXT tulajdonos.
Lezárt vita ide, lezárt vita oda, erre is válaszoltunk:
Hát, ha lezárta a vitát, akkor nem erőszakoskodom én SEM, továbbra
is sok örömet kívánok autójához (amely "de jól néz ki!", "jól szól a
hifi" benne, "kellemes klíma" van benne, "jól elférni" utasterében,
motorja "jó erős", futóműve "kellően stabil" - ez mind idézet a
cikkből, melyben Ön szerint csak negatívum található. És amely
ugyanannyi csillagot kapott a totalcartól az értékelésben, mint
legutóbb egy Passat
http://totalcar.hu/tesztek/vwpassatdsg/
, ami, talán Ön is tudja, egy német autó, méghozzá az Avenger
konkurense.
És bocs, a csomagtér több egybehangzó forrás szerint 438 liter,
javítottam. Ez így se sok, de valóban több, mint a 382, amit a dodge
német hivatalos prospektusában
http://www.dodge.de/pdf/dodge-avenger-download.pdf
találtam - a magyar oldal nem büszkélkedik vele, a németek meg elírták,
de én kérek elnézést, természetesen.
Üdv:
RT
TC
Egyelőre itt tartunk, remélem, G. azért még kifejti álláspontját a
nem létező pozitívumokkal kapcsolatban is.
További cikkeink
