A Bugatti EB112-ből összesen három darab készült, az egyik példány gazdája pedig úgy döntött, hogy megválna ettől a csodás ritkaságtól. Az első, bordó példány még prototípusnak számított és 1993-ban készült, ezt követte még két darab 1998-ban.

Az EB112 alapötlete ma is népszerű lenne, ugyanis tulajdonképpen négyajtós kupé. A kis példányszám ellenére tartogat érdekességeket a ritka Bugatti: a fő alkotóelem az aluminium, kiegészítve egy kis karbonnal. A motorját elöl hordja, ami egy 6 literes, szívó V12-es, 450 lóerővel és 650Nm-es nyomatékkal. A Giorgetto Giugiaro tervezte 1,8 tonnás, összkerékhajtású luxusautó 4,3 másodperc alatt futná meg a 0-100-at, a végsebessége pedig 300 km/h körül alakulna, de nem valószínű, hogy ennyire ritka és értékes autóval ez sűrűn megtörténik.

Az eladó EB112 a #39002 számú és mindössze 2420 mérföldet futott, így agyonhasználva feltehetőleg nincs. Az autót a német Schaltkulisse hirdeti, de sajnos az ára hétpecsétes titok, bár az az érzésünk, hogy egy kisebb afrikai ország GDP-jének megfelelő összegről lehet szó.

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró
Hivatalosan formatervező mérnök vagyok, de 2016-ban úgy döntöttem, hogy jó lenne kipróbálni az autós újságírást. Nem eresztett: 2016-tól külsős, 2021 óta pedig fix szerzőként tevékenykedek a Totalcarnál. Amúgy a TC-s becenevem Elvis, a Porsche 911-et tartom a világ legjobb autójának, rajongok a régi shitboxokért és a macskákért, ráadásul van két F Astrám.