Az Uber egy időben nálunk is nagyon népszerű taxi-alternatíva volt, ám a törvénykezés közbeszólt, csírájában elfojtották a szolgáltatást Magyarországon. Amerikában azonban továbbra is népszerű és támogatott dolog az Uber, és a sofőröknek minden lehetőségük meg is van arra, hogy saját használatú autójukkal szállítsanak utasokat, applikáción keresztül, minden taxis külsőséget nélkülözve. Az Uber 2030-ig szeretné elektromosítani a sofőrök által működtetett flottát, a Hertz autóbérlő céggel közösen pedig akár Teslába is átülhetnek a dolgozók.

Több mint 15 ezer sofőr jelentkezett Telsa-bérlésre, és a Uber már összességében 5 millió, Teslával végrehajtott fuvart hajtott végre. 2023-ig az 50 ezres célt tűzték ki a Tesla-állomány kapcsán. Az elektromos autók iránti érdeklődés az amerikai benzinárak kapcsán is egyre inkább serken, az Uber egyik üzleti felelőse szerint pedig nem csak az üzemanyagon lehet spórolni, de a borravalóra is nagyobb az esélye annak, aki egy Teslával viszi utasát a megadott címre.

A Tesla bérlése iránt érdeklődő Uber-sofőröknek alsó hangon 150 teljesített úton kell túllenniük, és kiemelkedő, legalább 4,85 csillagos értékeléssel kell rendelkezniük ahhoz, hogy jogosultak legyenek a hetente nagyjából 113 ezer forintnak megfelelő 300 dolláros bérlésre.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetem mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. Tech irányból érkeztem, de az autós hobbi végül felülkerekedett. A Totalcarhoz 2021 végén igazoltam, 2022 óta én felügyelem a MűhelyPRN videósorozatunkat, valamint a Murvaélet használt autós műsornak és az Égéstér podcastnek is rendszeres műsorvezetője vagyok. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, autóimat igyekszem magam szerelni. Az autópiacra közgazdász vénával tekintek, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent. Villany vagy belső égés? Lehetőleg mindkettő, csak férjenek meg egymás mellett!